繼前幾日合肥市環保局對金梅路、江汽大道改建工程項目環評公示后，7月27日，方興大道(南淝河路-龍興大道)的環評報告也進行了公示。這樣一來，合肥南北環線改建、新建工程都要動工，方興大道(南淝河路-龍興大道)有望將傳說中的“南三環線”補齊。
 
　　今年合肥南北三環線都將開工
 
　　根據合肥市環保局對金梅路、江汽大道改建工程項目環評的公示，未來魏武路(北部組團)-龍興大道(肥東縣)-方興大道(濱湖新區、經開區、高新區)-新G206將構成合肥市域的又一環線。6月底，方興大道(南淝河路-龍興大道)項目第一次環評公示中也透露，龍興大道作為合肥的東三環將同步設計。
 
　　北有金梅路、江汽大道和魏武路組成的北三環線，南三環線則由方興大道組成，這兩條路幾乎同時期環評，意味著開工建設也都在今年。
 
　　根據環評，方興大道作為城市快速路，規劃為合肥市快速路網的重要組成部分，支撐起合肥西部和南部片區的快速骨架路網，聯通機場高速、京臺高速、合蕪高速，具有承擔起過境交通和服務城市不同路網之間交通轉換的功能，兼具集散城市周邊地塊交通功能。
 
　　這段路全長15.361公里。按照城市快速路標準設計，主干道設計速度80公里/小時，輔道設計車速40公里/小時。項目總投資42.36億。
 
　　目前，方興大道長江西路—福建路路段已建成通車，福建路—南淝河路段于2016年9月完成初步設計工作，目前正在開展前期工作。這樣一來，隨著南淝河路-龍興大道的修建，加上福建路—南淝河路段，方興大道這條快速路有望實現從西到東貫通。
 
　　向上架橋向下穿隧道方興大道全程雙向六車道
 
　　環評也透露了這條路將如何建設。從公示看，從西到東，方興大道主線依次下穿南淝河路，南淝河路主線上跨方興大道，十五里河景觀水系下穿隧道，下穿巢湖南路，跨越圩區高架橋，跨南淝河特大橋，跨越現狀長臨河橋，上跨店忠路和四頂山路。
 
　　從南淝河路(起點)-巢湖南路段，該段銜接南淝河路下穿橋和十五里河下穿隧道，主車道采用雙向六車道同行，同時設置輔道與兩側地塊及十五里河景觀水系溝通，即人行非機動車慢行系統滿足兩側地塊集散需求、停車需求及觀景需求。尤其是十五里河隧道，將采用頂面明挖，兩側設置圍堰的建設方式，項目與十五里河河道景觀提升工程同時施工，施工時在河道西側設置臨時河道，然后設置圍堰，將現有河道進行改造。
 
　　而在方興大道跨大圩生態旅游區及圩東段(巢湖南路起)，因為該段地勢較低，為減少對現狀生態的破壞，采用高架橋跨越大圩生態旅游區，高架橋按雙向六車道實施。由于高架橋里程較長，約5.7km，故高架橋未設置人行非機動車慢行系統，大圩片區內慢行系統通過大圩內部道路實現溝通。
 
　　圩區以東段至終點部分，主車道采用雙向六車道，兩側各設置5米的多功能車道，供沿線鄉鎮集散出行，可通行農用車等各類機械，車輛通過統一的出入口實現集散需求。
責任編輯：　一米陽光