“共享單車”的出現(xiàn)，為市民短距離出行提供了便捷，受到市民的歡迎。記者從市發(fā)改委了解到，目前，合肥市公共自行車交通系統(tǒng)建設(shè)工程立項(xiàng)已經(jīng)獲批，并啟動(dòng)建設(shè)，計(jì)劃在今年國慶節(jié)前后投放2萬輛自行車。
 
　　三年投放8萬輛公共自行車
 
　　為解決市民出行“最先一公里”和“最后一公里”難題，我市計(jì)劃用3年時(shí)間，建設(shè)2300個(gè)公共自行車網(wǎng)點(diǎn)，基本實(shí)現(xiàn)合肥市城區(qū)公共自行車全覆蓋。到2019年，合肥將全面建成設(shè)施完備的公共自行車調(diào)度體系和功能齊全的公共自行車綜合服務(wù)中心，形成適應(yīng)軌道交通、公交網(wǎng)絡(luò)和城市發(fā)展，覆蓋市區(qū)、布局合理、高效便捷、服務(wù)優(yōu)良的公共自行車交通系統(tǒng)。
 
　　記者了解到，該項(xiàng)目主要分布在合肥市區(qū)(不含四縣一市)，包括站點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施和后臺(tái)管理系統(tǒng)的建設(shè)。其中建設(shè)公共自行車站點(diǎn)(停車棚)2300個(gè)、服務(wù)亭230個(gè)、鎖止器10.4萬套、自行車及臨時(shí)鎖8萬輛、控制柜2300個(gè)，后臺(tái)管理系統(tǒng)包括后臺(tái)設(shè)備、軟件系統(tǒng)等。
 
　　按照實(shí)施方案，項(xiàng)目實(shí)行總體規(guī)劃，分批建設(shè)，自2017年開始，2019年基本完成。估算總投資5.5億元(不含運(yùn)營成本)。建設(shè)資金由市、區(qū)兩級(jí)政府按7∶3比例共同分擔(dān)，市級(jí)建設(shè)資金納入市大建設(shè)項(xiàng)目統(tǒng)籌安排，運(yùn)營費(fèi)用由市財(cái)政予以補(bǔ)貼。
 
　　停車設(shè)施或向其他共享單車開放
 
　　自今年起，合肥啟動(dòng)公共自行車交通系統(tǒng)建設(shè)，并將其納入到2017年為民辦實(shí)事工作中。一期建設(shè)工程以軌道交通1、2號(hào)線為軸線，以軌道交通站點(diǎn)和公交樞紐為節(jié)點(diǎn)，逐步向沿線居住、辦公、商業(yè)、醫(yī)院、學(xué)校等區(qū)域延伸，計(jì)劃建設(shè)約600個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，投放約2萬輛公共自行車，首批有望在國慶節(jié)前后投放。
 
　　記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，作為全年重點(diǎn)工作，項(xiàng)目建設(shè)正全力以赴推進(jìn)。2月份，市交通運(yùn)輸局制定了實(shí)施方案，公開征集意見，并根據(jù)廣大市民和社會(huì)各界人士意見建議，對(duì)方案進(jìn)行了修改完善，已提交市政府印發(fā)。
 
　　同時(shí)，合肥還組建了“合肥市公共自行車運(yùn)營發(fā)展公司”，由政府監(jiān)督管理運(yùn)營。目前已完成項(xiàng)目建設(shè)招標(biāo)文件編制，啟動(dòng)了公共自行車交通系統(tǒng)建設(shè)、建設(shè)工程監(jiān)理、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)三大項(xiàng)目掛網(wǎng)招標(biāo)和網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃、選址工作，下一步將對(duì)選址進(jìn)行確認(rèn)。
 
　　市發(fā)改委交通處負(fù)責(zé)人介紹，合肥市公共自行車交通系統(tǒng)配套建設(shè)的停車點(diǎn)、停車棚，不僅能滿足公共自行車的停放，也會(huì)根據(jù)情況向其他共享單車平臺(tái)“敞開大門”，解決目前共享單車的停放問題。
責(zé)任編輯：　一米陽光