共享單車進入合肥以來，亂停亂放、隨意丟棄等現象成為市民關注的焦點。相關數據顯示，今年以來共享單車違停達16000余起，目前被暫扣的共享單車已超過萬輛。8月18日上午，合肥市交通運輸局相關負責人接受本報記者采訪時表示，合肥版共享單車管理細則正在制定之中，有望在國慶節前出臺。
 
　　合肥版管理細則在制定
 
　　隨著全社會對共享單車規范管理的呼聲越來越高，8月3日，交通運輸部、住建部等10部門聯合出臺了《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》。
 
　　由于每個城市的現狀并不相同，所以多部門聯合發布的這份文件只是給出了一個粗放的管理方向，需要各個城市盡快出臺管理細則，對共享單車的發展進行引導。不少城市也即將出臺管理辦法，來規范共享單車管理。據了解，北京、上海、深圳、廣州等地對共享單車的指導意見正在醞釀中。
 
　　合肥市交通運輸局相關負責人表示，合肥版共享單車管理細則正在制定之中，“我們在制定細則時也吸取了外地好的做法和管理手段，相信合肥版管理細則在國慶節前就能出臺。”
 
　　單車企業曾被多次約談
 
　　當下的共享單車領域，各大企業仍處于跑馬圈地的階段，通過大量投放車輛占據市場份額。一座城市的共享單車承載量究竟是多少，目前仍無具體的測算。
 
　　共享單車降低了信息成本，讓市民更容易找到單車，方便騎行。另一方面，共享單車運營企業將線下管理成本轉移給了社會和政府。大量停放在公共場所的共享單車占用了大量社會公共資源。針對共享單車管理，合肥市交通運輸局也多次約談企業相關負責人。
 
　　“相關部門對于共享單車的暫扣管理并不是遏制、扼殺共享單車，而是讓社會回歸到有序的狀態。對共享單車的規范管理是為了幫助共享單車行業發展，讓老百姓更加便利使用單車。”合肥市交通運輸局相關負責人表示。
 
　　用戶不能享受無限自由
 
　　共享單車主要解決短距離出行和接駁城市公共交通。事實上，有些用戶利用共享單車解決“最后一米”，有人騎到自己的樓道等最近的地點，然后隨手扔掉。共享單車“不是隨借隨還，而是隨借隨扔”，用戶最大限度自由地使用共享單車。
 
　　合肥市交通運輸局相關負責人表示：“用戶在騎行享受便利的時候也要考慮社會秩序和騎行規則。我們呼吁廣大用戶在使用共享單車時，能夠做到文明騎行，有序規則停放共享單車。用戶不能享受無限的自由。”
責任編輯：　一米陽光