合肥長江西路快速化改造 路口為何還留紅綠燈

　　今年國慶節前，合肥長江西路快速化改造工程全線貫通，從市中心到機場高速實現一路暢通。然而，近日有市民提出疑問：既然進行快速化改造，長江西路與山湖路交口為何還保留著紅綠燈？據市民反映，從高架橋上快速駛來的車輛在路口紅綠燈處“被堵住”了，形成一個擁堵節點。記者了解到，根據施工方案，該路口還缺一座人行天橋。這究竟是怎么一回事？

　　快速化改造

　　路口為何還留紅綠燈

　　近日，合肥市民胡先生到井崗派出所辦事，開車經由長江西路至山湖路，眼看快到目的地了，可最后幾百米的路程走了差不多半小時。

　　胡先生說，長江西路與山湖路交口是一個丁字路口，設有紅綠燈。山湖路上的車輛，可以直接從路口左轉進入長江西路。與此同時，從長江西路高架橋上快速駛來的車輛不得不在路口等紅綠燈通過。由于路口離高架橋下橋處比較近，從高架橋上駛來的車輛經常在路口排起長隊，交通擁堵非常明顯。

　　記者了解到，長江西路快速化改造項目全長7.505公里，包含方興大道、長寧大道、創新大道、楓林路四個節點和山湖路人行天橋建設。也就是說，按照當初規劃的方案，長江西路與山湖路交口還有一座人行天橋至今未見建。該橋若建好，行人可上橋過路口，橋下長江西路的車輛實現快速通過。

　　電線桿移走

　　將快速架設人行天橋

　　負責上述項目的合肥市重點工程建設管理局相關人員告訴記者，山湖路路口原本設計為右進右出，考慮到行人過街需要，路口將建設一座人行天橋，但得等高壓線遷改后才能建設天橋。按照施工計劃，打算路口改造的同時進行橋梁施工，這樣可以縮小路口改造的影響。經過協調，目前路口桿線遷移已排出了計劃，列入供電部門統一改造計劃，暫時無法與道路工程相對接。

　　考慮到上述路口實際通行壓力，市重點局近日將與交警、公交等部門聯合召開會議，計劃對路口進行封閉改造，屆時將對交口路面進行硬化，改造成右進右出。相關人士告訴記者，道口封閉改造的時間會很短，只是在此期間以及道路改成右進右出后，行人過街需有繞行。

　　據介紹，人行天橋建成前，行人過馬路需要多繞一段路，可以向西走到一家4S店門前過馬路，也可以向東走到玉蘭大道與長江西路交口過馬路。

　　為盡可能減少對市民的影響，建設部門已要求施工單位提前進行橋梁預制等準備工作，一旦電力桿線遷移完成立即以最快速度架設人行天橋。