合肥街頭騎唄“小綠車”越騎越少?:正回收車輛謀求轉(zhuǎn)型
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昨天有網(wǎng)友向本報微博反映,在合肥很久沒有見到騎唄單車了,客服電話也無法打通。今年1月19日,綠色的騎唄單車正式進(jìn)駐合肥,與ofo小黃車、摩拜形成三足鼎立之勢。當(dāng)初要在合肥投放1萬輛單車的豪言猶在耳邊,如今,在合肥街頭五顏六色的共享單車中,竟找不到幾輛小綠車。
合肥街頭難覓小綠車身影
昨天,網(wǎng)友“夏天2017”給本報微博發(fā)來私信反映:“好幾個月沒見過騎唄單車了,客服電話也打不通。難道騎唄單車已經(jīng)退出合肥了嗎?我的200元押金怎么辦?”
記者在網(wǎng)絡(luò)搜索發(fā)現(xiàn),騎唄單車退出合肥的話題在百度安徽吧和百度知道里都有網(wǎng)友提及。多位網(wǎng)友表示,他們在街面上很少能看到騎唄單車。有網(wǎng)友表示,退押金的操作仍然有效,只是需要時間。
昨天,記者在和平廣場、四牌樓、天鵝湖等多地觀察,果然很少能看到騎唄單車,摩拜和ofo單車基本隨處能看到。多位市民也持同樣的看法,說平時很難見到。
在繁昌路上的一個小區(qū),記者發(fā)現(xiàn)了2輛騎唄單車,但是其中一輛單車座椅損壞,無法使用。兩輛單車均滿是灰塵和銹跡。
騎唄合肥微博3個月前停止更新
騎唄單車于今年1月19日進(jìn)駐合肥。2月9日,騎唄單車運營方——杭州騎唄科技有限公司公關(guān)部負(fù)責(zé)人接受媒體采訪時稱,該單車已投放5000輛,月底這一數(shù)字將達(dá)到1萬輛。
昨天記者下載騎唄單車客戶端發(fā)現(xiàn),該客戶端仍可以正常下載,不過其客戶端ios版本最后一次更新停留在5月23日。
杭州騎唄科技有限公司官方微博號——騎唄合肥的最后一條微博發(fā)布時間為4月12日。從1月20日發(fā)布首條微博起,該官微總計發(fā)布16條微博。目前,該微博的粉絲僅為81人。
浙媒稱騎唄正回收車輛謀求轉(zhuǎn)型
記者撥打騎唄單車官方400電話,始終無人接聽;給該公司郵箱發(fā)去采訪請求,暫未獲得回應(yīng)。
另據(jù)披露,基于深耕理念,騎唄拓展城市的進(jìn)度比較慢。到目前為止騎唄只在杭州和合肥兩個城市共投放三四萬輛車。目前,騎唄單車已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型,一是由共享單車運營商轉(zhuǎn)向共享單車及智能鎖解決方案提供商,目前騎唄的共享單車和智能鎖解決方案已銷往愛爾蘭、德國等多個歐美國家;二是尋找到一個藍(lán)海——與全國各地景區(qū)合作投放共享單車,進(jìn)入旅游市場。雖然正在撤離城市,但并不意味著騎唄不會回來。
此前,悟空單車、3Vbike相繼宣布停止運營,業(yè)內(nèi)“老兵”永安行也宣布退出共享單車市場競爭。 責(zé)任編輯: 一米陽光
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