2016年12月26日，經(jīng)過4年多的建設(shè)，合肥地鐵1號(hào)線正式開通運(yùn)營(yíng)。至此，我省結(jié)束沒有城市軌道交通的歷史，除合肥外的多個(gè)城市也相繼拉開了城市軌道交通建設(shè)的序幕。
 
　　合肥1條通車，4條在建
 
　　目前，合肥地鐵1號(hào)線運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)，極大方便了市民的出行。據(jù)了解，合肥地鐵總體規(guī)劃分為四個(gè)階段建設(shè)：第一階段、2012年~2017年，建設(shè)合肥地鐵1號(hào)線、合肥地鐵2號(hào)線，形成“十”字形的基本骨架；第二階段、2017年~2020年，建設(shè)合肥地鐵3號(hào)線、合肥地鐵4號(hào)線、合肥地鐵5號(hào)線，與合肥地鐵1號(hào)線、合肥地鐵2號(hào)線共同形成以主城區(qū)為中心向外圍組團(tuán)放射的基本骨架網(wǎng)絡(luò)，基本覆蓋了中心城區(qū)的主要客流走廊；第三階段、2018年~2025年，在骨架網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，建設(shè)合肥地鐵6號(hào)線、合肥地鐵7號(hào)線、合肥地鐵8號(hào)線、合肥地鐵9號(hào)線、S1號(hào)線，二號(hào)線東延，三號(hào)線南延，在中心城區(qū)范圍內(nèi)形成完善的城市軌道交通線網(wǎng);第四階段、2025年后，建設(shè)合肥地鐵10號(hào)線-合肥地鐵15號(hào)線擴(kuò)展延伸線，實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)規(guī)劃的遠(yuǎn)景目標(biāo)。
 
　　蕪湖軌道交通兩條線均已開建
 
　　就在合肥地鐵1號(hào)線開通前后，蕪湖軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線一期項(xiàng)目正式開工，這也是蕪湖市城市建設(shè)發(fā)展有史以來投資最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。蕪湖軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線一期項(xiàng)目，線路總長(zhǎng)度46.197公里，總投資約為146.33億元。項(xiàng)目采用PPP模式建設(shè)，是國(guó)家第三批政府和社會(huì)資本合作示范項(xiàng)目，也是安徽省迄今為止單體最大的PPP項(xiàng)目。

　　淮南等4城市將陸續(xù)開建軌道交通
 
　　根據(jù)省政府日前出臺(tái)的新政，我省將推動(dòng)城市軌道交通加快發(fā)展。根據(jù)規(guī)劃，將建成合肥市、蕪湖市城市軌道交通骨干線路，啟動(dòng)淮南、馬鞍山、蚌埠、安慶等市城市軌道交通主要線路建設(shè)。2017～2021年，全省續(xù)建城市軌道交通67公里，開工建設(shè)320公里，建成200公里。
責(zé)任編輯：　一米陽光