2018年市政設(shè)施大中修工程順利收官，南北一環(huán)道路出行變得更順暢。11月27日，記者從合肥市城鄉(xiāng)建委市政處獲悉，大修項(xiàng)目已經(jīng)順利通過(guò)市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站的驗(yàn)收，主要包括慢行系統(tǒng)提升、人行道維修、應(yīng)急基地維修改造三個(gè)項(xiàng)目，今后會(huì)為市民帶來(lái)新體驗(yàn)。

 

　　一環(huán)拆除老舊道板并安裝隱形井蓋

 

　　主城區(qū)居民大都知道，南一環(huán)和北一環(huán)日常的車流量和人流量非常大，因此需要實(shí)施慢行系統(tǒng)改造工程，進(jìn)一步解決人車矛盾。合肥市城鄉(xiāng)建委表示，為完善市政設(shè)施功能，消除缺陷，提升市政設(shè)施品質(zhì)，近期通過(guò)對(duì)主干道的整治提升，保障市民身邊的路橋設(shè)施出行安全又便利。

 

　　本次慢行系統(tǒng)提升和人行道維修項(xiàng)目于2018年8月開工，歷時(shí)3個(gè)月。慢行系統(tǒng)提升主要為拆除南一環(huán)(五里墩～巢湖南路)、北一環(huán)(阜陽(yáng)北路～明光路橋)的老舊破損道板和側(cè)石，統(tǒng)一更換為花崗巖材質(zhì)，共更換花崗巖人行道板25000余平方米，側(cè)石約16425米，樹池615座，安裝雙層隱形井蓋約831個(gè);南二環(huán)(寧國(guó)路-桐城南路)人行道維修工程更換透水磚近20000平方米，側(cè)石1100余米，樹池約590座，安裝雙層隱形井蓋369個(gè)。雙鳳應(yīng)急基地維修改造工程建設(shè)內(nèi)部道路近700米，對(duì)基地內(nèi)排水系統(tǒng)實(shí)施了整體改造，為我處今冬明春的雨雪應(yīng)急處置工作提供了保障。

 

　　相關(guān)人士表示，考慮到一環(huán)路日常的交通流量大，道路瀝青面層施工均在夜間進(jìn)行，施工時(shí)間為22時(shí)-次日早上6時(shí)，早上6時(shí)前必須放行，因此施工中對(duì)市民正常出行影響不大。

 

　　明年或?qū)?shí)現(xiàn)慢行系統(tǒng)全面覆蓋

 

　　按照計(jì)劃，今年合肥的慢行系統(tǒng)建設(shè)范圍將從老城區(qū)和中心區(qū)域擴(kuò)大，向新站區(qū)職教城區(qū)域、經(jīng)開區(qū)明珠廣場(chǎng)及大學(xué)城等區(qū)域延伸。規(guī)劃到2019年，全市其他范圍內(nèi)也將開展慢行系統(tǒng)完善工程，重點(diǎn)完善公建點(diǎn)和居住集中區(qū)周邊的慢行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)慢行系統(tǒng)全面覆蓋。

 

　　為了讓慢行系統(tǒng)更能發(fā)揮效果，合肥城建部門要求城市快速路及主、次干路的非機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)采用機(jī)非物理隔離，防止機(jī)動(dòng)車駛?cè)爰罢嫉劳７牛ＷC非機(jī)動(dòng)車路權(quán)。優(yōu)先采用連續(xù)式綠化隔離帶;受條件限制時(shí)，可在樹池之間增設(shè)花箱、自行車停放設(shè)施、隔離護(hù)欄等作臨時(shí)性隔離。

 

　　在改善騎行空間方面，以后重點(diǎn)將增加非機(jī)動(dòng)車道，并保障其獨(dú)立性;實(shí)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車道線形、豎向及鋪裝的連續(xù)、統(tǒng)一。因地制宜加密過(guò)街設(shè)施間距，提升安全性，增設(shè)一批立體過(guò)街設(shè)施。

責(zé)任編輯：　肉餡的小包子