今年11月份淮北將通高鐵 合肥到淮北坐高鐵僅需2個小時

　　記者從省發改委鐵建辦獲悉，連接淮北與鄭徐高鐵的淮蕭客車聯絡線即將進入最后的聯調聯試階段，預計今年11月份正式運營通車，屆時淮北將成為安徽又一座通高鐵城市。這條線也將是今年我省完成通車的唯一一條高速客運鐵路。

　　為確保線路安全，蚌埠鐵路公安處淮北火車站派出所提前介入高鐵線路的物防建設，組織民警對沿途的隧道、涵洞、橋梁等進行認真調查，建立檔案。派出所組織有鐵路沿線安保經驗的民警4人，組成2個工作小組，定期巡查線路，對建設中的物防、人防、技防設施等進行全面檢查，并將巡查中發現的隱患問題及時向施工單位反饋，督促整改。蚌埠鐵路警方還會同淮北市政府、沿線地方派出所，建立聯合防控機制，到鐵路沿線5公里內的15個行政村、7所中小學開展鐵路安全常識宣傳教育。

　　淮蕭客車聯絡線項目于2014年12月開工建設，建設線路自既有坡里站向北引出，上跨連霍高速公路后穿越古尚村隧道，向北接入鄭徐客專蕭縣北站。淮蕭線全長27.55公里，設計時速250公里/小時，項目建成后，淮北將正式進入高鐵時代，與全國主要中心城市的時空距離將大為縮短，可實現最快2小時通達合肥、鄭州，3個小時到上海，3個半小時內到北京。

　　根據計劃，這條線本月底進行聯調聯試，11月份實現通車。與此同時，淮北市現有客運站“淮北站”的信號新聯鎖開通，也已經具備高鐵運行條件。屆時，我省高鐵城市將增加淮北，只有阜陽和亳州兩市還須繼續等待商合杭的開通，2020年我省實現市市通高鐵。