近日，深圳新沃運(yùn)力汽車有限公司聯(lián)合中國(guó)沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，在我市舉辦“創(chuàng)新沃土、綠運(yùn)同路”新能源汽車綠色運(yùn)力共享平臺(tái)項(xiàng)目推介會(huì)，將“共享物流車”模式帶到合肥。據(jù)悉，首批200多輛新能源“共享物流車”已經(jīng)投放合肥市場(chǎng)。

 
　　在推介會(huì)上，京東、百世匯通、圓通快遞、天天開工、福年來等在肥知名企業(yè)與該平臺(tái)簽訂了戰(zhàn)略合作和租賃協(xié)議，意味著這種新能源“共享物流車”很快將成為合肥物流市場(chǎng)的亮點(diǎn)。
 
　　此次登陸合肥的新能源“共享物流車”主要采用“分時(shí)租賃”的O2O汽車共享模式。在這種模式下，司機(jī)可以通過運(yùn)營(yíng)平臺(tái)租車、尋找貨源，貨主可以通過運(yùn)營(yíng)平臺(tái)發(fā)布貨源信息、尋找運(yùn)力，物流企業(yè)可以通過運(yùn)營(yíng)平臺(tái)尋找司機(jī)、運(yùn)力，這對(duì)司機(jī)、貨主、物流企業(yè)來說是一個(gè)“三贏”局面。
 
　　值得注意的是，這種“共享物流車”全部為純電動(dòng)車。相比于傳統(tǒng)的燃油物流車，純電動(dòng)車除了節(jié)能環(huán)保外，最大的優(yōu)勢(shì)是運(yùn)輸成本低。以最受企業(yè)歡迎的4.2米廂式貨車為例，用油每升6元左右，而用電每度只要1元錢，按每年行駛7萬(wàn)公里計(jì)算，5年一臺(tái)電動(dòng)車就能比用油省下超過12萬(wàn)元。
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