人行天橋是市民過街的重要通道。7月10日，記者從多個建設部門獲悉，除了北一環(阜陽路~蒙城路)天橋將重新選址之外，政務區懷寧路、包河區南二環與三河路交口都將建設人行天橋，今后市民在這些路段過街將更方便、安全。

　　北一環天橋規劃發布3年未開工現已取消

　　北一環(阜陽路~蒙城路)兩側分布較多大型建筑、商業街，車流量較大，人行過街需求較強。上下班高峰時段，經常造成擁堵。2014年6月底，合肥市規劃局曾發布消息，擬在北一環(阜陽路~蒙城路)建一座人行天橋。不過，最近有市民反映，“如今已經三年時間過去了，卻遲遲不見天橋動工的跡象。”

　　對此，合肥市重點局相關人士回應，該項目在準備開工時，發現天橋梯道要占用省民政廳辦公樓與國泰公寓2號樓之間道路，使原道路寬由12.5米變為5米，會嚴重影響附近幾個居民小區車輛的出入和安全。另外，該建設方案也影響消防通道，存在嚴重的消防安全隱患。為此，規劃部門將重新選址后再行實施。

　　懷寧路謀劃天橋布點行人或告別橫穿綠化帶

　　南北走向的懷寧路(祁門路~習友路)東邊有省廣電、新地中心等商業辦公中心，西側為大片住宅生活區。因為缺少過街通道，不少市民為了圖省事，直接橫穿道路中間的綠化帶，破壞綠化的同時也存在安全隱患。記者走訪發現，類似的情況在懷寧路(南二環~高河西路)、潛山路(休寧路~南二環)之間也存在。

　　近年來，建議“在懷寧路與潛山路上建過街通道”的呼聲一直很高。記者從合肥市政務新區了解到，政務區人行過街設施設計項目招標公告已經掛網。該項目將對懷寧路在內的政務文化新區內的人行過街設施進行前期規劃布點和設計，“根據審定的設計方案按建設計劃組織實施。”

　　南二環三河路交口將設人行天橋過街系統

　　南二環(宿松路~金寨路)長達1.5公里。有沿線居民反映，這么長卻沒有人行道，兩邊的居民非常不方便，行人經常亂穿馬路過街，威脅道路安全和生命安全。特別是早上和晚上，很多東流路小學和61中的學生上下學穿行馬路，更是危險。該市民希望，相關部門考慮南二環兩側居民出行的需要，盡快建設過街人行天橋。

　　對此，合肥市城鄉建委城建處相關負責人表示，南二環金寨路節點改造工程已列入合肥市大建設計劃。為解決該區域行人過街需求，該工程計劃在三河路處設置人行天橋過街系統。目前，合肥市城鄉建委已完成了該項目的前期設計工作并移交合肥市重點局。

　　站前路與全椒路交口或建天橋

　　站前路、全椒路是合肥市火車站片區的重要道路。該交口東北側設有公交樞紐站，東側為銅陵路高架的上、下匝道。年初，合肥市十五屆人大六次會議期間，丁泳掌代表建議“在站前路與全椒路交匯處架設人行天橋”，并在站前路和全椒路中間設置護欄全封閉。

　　對此，合肥市規劃局表示，若將站前路與全椒路的中央隔離欄封閉，全椒路左轉前往站前路的車輛只能到達站前路南側，不能到達站前路北側。同時，交口東北側公交車與銅陵路高架下橋車輛也無法前往全椒路，會對交口的交通帶來嚴重影響，因此暫不具備封閉條件。

　　另外，目前轄區政府與交警部門已在該交口加強了管理，讓行人和車輛按照紅綠燈指示有序通行。“未來如果過街人流進一步增大，燈控斑馬線無法滿足過街需求，我們將適時考慮在該處建設人行天橋。”