記者23日從合肥市軌道交通公司獲悉，根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃和人員需求，2017年合肥軌道交通運(yùn)營分公司將繼續(xù)與合作院校進(jìn)行訂單式人才培養(yǎng)。今年訂單班招生合作院校共計(jì)15所，招生人數(shù)總計(jì)為2000人。其中，采用高招模式院校有10所，訂單計(jì)劃人數(shù)1400人，采用自主招生模式院校有5所，訂單計(jì)劃600人。

　　模式

　　高招+自主招生
 
　　記者了解到，本次招生共采用高招以及自主招生兩種模式。
 
　　其中，高招模式是指委托合作院校，按照高考統(tǒng)招模式填報志愿，學(xué)校按照國家統(tǒng)招政策錄取，學(xué)校錄取開學(xué)后，由公司選拔組建訂單班。自主招生模式則是指委托合作院校7-8月份到合肥根據(jù)報名學(xué)生高考成績、體檢情況擇優(yōu)錄取并組建訂單班。
 
　　今年，一些院校對文科生的招生比例不少。比如齊齊哈爾技師學(xué)院自主招收城市軌道交通車輛技術(shù)(駕駛)學(xué)生，也就是俗稱的地鐵準(zhǔn)司機(jī)，文理科都可以，占比是四六開;參加高招的湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院招收城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)，文理科學(xué)生則各占一半。
 
　　變化

　　有望迎來女司機(jī)
 
　　合肥1號線開線以來，地鐵車頭都是由男司機(jī)“掌控”，不過這種情況很快會改變，合肥地鐵運(yùn)營一線將首次出現(xiàn)女司機(jī)。像濟(jì)南鐵路高級技工學(xué)校本次自主招收100名城市軌道交通車輛技術(shù)(駕駛)，以男生為主，還包括了10名女生。其中，女生要求1.65m以上，男生1.7m以上，視力裸視達(dá)到4.9及以上，無色弱、色盲、口吃、精神、心臟及傳染性疾病等。
 
　　從1號線目前的運(yùn)營情況看，考慮到倒班等因素，一般每列車配置6個司機(jī)，在線上開地鐵的司機(jī)達(dá)到144名，其中大部分為“90后”。目前，1、2、3號線已經(jīng)到位和正在儲備的司機(jī)，都清一色是男性。
 
　　方向

　　多專業(yè)招生
 
　　本次招生的方向主要是城市軌道交通運(yùn)營管理、城市軌道交通車輛技術(shù)(檢修)、城市軌道交通供配電技術(shù)、城市軌道交通車輛技術(shù)(駕駛)、城市軌道交通通信信號技術(shù)等專業(yè)。
 
　　其中，除城市軌道交通工程技術(shù)、城市軌道交通供配電技術(shù)、城市軌道交通通信信號技術(shù)3個專業(yè)只限男生外，其他專業(yè)男、女皆可。
 
　　此外，城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)要求女生1.6m以上，男生1.7m以上。而城市軌道交通車輛技術(shù)(駕駛)不僅要求女生1.65m以上，男生1.7m以上，還要求裸視E表4.9及以上。
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