38歲第一次參加賽車比賽，短短9年已成“中國飄移第一人”
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摘要: “玩車”一直是大部分人眼中，“不務正業”的表現，而堅持“玩車”的都是頂著各界壓力，無論是家庭還是社會政策，能堅持下來的都是十分需要勇氣。
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“玩車”一直是大部分人眼中 “不務正業”的表現 而堅持“玩車”的都是頂著各界壓力 無論是家庭還是社會政策 能堅持下來的都是十分需要勇氣的 今天向大家介紹下 堅持“玩車”并讓“玩車”成為一種職業 中國飄移第一人 張少華
年輕時的張少華和大多數一樣 在浙江經營著一家服裝生意 為生活努力著 他一頭卷發 到哪兒都戴著一副黑色墨鏡 喜歡賽車
常常半夜三更在老家的山路上玩拉力 不專業、不正規，還有潛在危險 20來歲的張少華瞎玩得很帶勁 他可能沒有送豆腐的“藤原拓海”天賦異稟 但他絕對有高橋涼介熱愛飄移的熱情
03年第一次親臨現場觀看比賽 07年，轟鳴的引擎聲 靚麗的車身拉花 酷勁十足的賽車服 賽車震撼的感染力 讓張少華更加堅定了自己的“賽車生涯” 自此之后， 便開啟自己的求學之路 先后去了香港、日本向國際賽車高手 學習賽車技能 并花了8.8萬元購買了人生第一輛 賽車尼桑S14
08年4月張少華第一次參加在深圳 舉辦的賽車比賽便拿到最佳新人獎 其后 一站不落地參加各項飄移大賽 2010年、2011年，WDS世界汽車飄移賽 連續兩年在杭州舉行 張少華連續奪冠
（2017 D1 GRAND PRIX飄移大獎賽中國杯上海站奪冠） 張少華的戰車 日產S14
下圖為 2013CDC中策朝陽輪胎車隊張少華賽車
（飄移戰車中常見的右舵）
（采用的是Recaro座椅）
（Twin CAM雙凸輪軸發動機）
（碳纖維尾翼）
（從側后方看這款車的競技范兒十足）
（這款比賽用車采用的是威迅排氣）
（中國車手張少華）
比賽用車車手需要對車輛狀況全面的即時了解 依靠車輛原配的儀表是不夠的 因此在比賽用車上看到這些改裝的監控表
采用了著名車身強化品牌獅特CIDEP的產品，因此車身出現它的貼紙也并不奇怪 迄今為止 張少華是參加D1 GRAND PRIX大賽 第一位中國車手 這也是中國飄移車手 走向國際頂級賽事的一個里程碑 中國賽車運動推廣者
后成立 浙江張少華文化傳播有限公司 將D1 GRAND PRIX飄移賽事引入中國 并承辦該賽事
今年9月 D1飄移大獎賽登陸合肥 屆時會有10多個國家和地區的 國際頂級車手參加決賽 40多歲的張少華也將繼續參賽 代表中國車手與其他國際車手進行較量
對張少華來說 賽車已然不再是一種簡單的興趣 也不局限于一份職業 而是一份值得終生追求的中國賽車事業
張少華歷史戰績 2008年9月亞太飄移公開賽上海站國內組個人冠軍 2008年10月世界飄移杭州站國內組個人冠軍 2009年11月WDS世界飄移系列賽個人冠軍 2010年中國飄移系列賽惠州站冠軍 2010年5月WDS世界飄移系列賽國際組冠軍 2010年亞太飄移公開賽煙臺站冠軍 2010年中國飄移系列賽廣東肇慶站冠軍 2010年6月中國飄移系列賽上海天馬山站個人冠軍 2010年中國飄移系列賽年度總冠軍 2011年WDS杭州站國際組冠軍 2012年上海天馬論駕飄移賽年度冠軍 2012年上海飄移王 2013CDC中國飄移錦標賽西安站冠軍 2013CDC中國飄移錦標賽車隊年度冠軍 2015CDC中國飄移錦標賽北京站冠軍 2016 D1 GRAND PRIX飄移大獎賽中國杯上海站RD2 單走第4名、追走4強 2016 D1 GRAND PRIX飄移大獎賽中國杯上海站RD1 單走第11名、追走16強 2017 D1 GRAND PRIX飄移大獎賽中國杯北京站追走8強 2017 D1 GRAND PRIX飄移大獎賽中國杯上海站冠軍
9月3日，合肥奧體中心 現場為中國車手加油
責任編輯： 一米陽光
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