今年以來，自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地明顯提速，既有乘用車領(lǐng)域的L2+級(jí)別輔助智能駕駛系統(tǒng)的廣泛上車，也有清潔、港口、礦山等封閉、半封閉場景的規(guī)模化應(yīng)用。自動(dòng)駕駛作為可賦能多場景的前沿技術(shù)之一，極具提高交通效率、解放人類勞動(dòng)、改變?nèi)藗兩罘绞降臐摿Γ乾F(xiàn)代化智慧城市建設(shè)的基本單元之一。

也正因此，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)成為我國眾多城市“十四五”期間發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。區(qū)域及城市間自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)布局競賽愈演愈烈。憑借良好的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加之將新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車列為首位產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持首位謀劃、首位支持，蕪湖成為國內(nèi)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。

早在2016年，蕪湖就與百度簽訂合作協(xié)議，宣布在蕪湖共同建設(shè)“全無人駕駛汽車運(yùn)營區(qū)域”，自此開啟了蕪湖自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展序幕。此后，蕪湖持續(xù)在政策、資金等方面給予支持，促進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。與此同時(shí)，蕪湖還不斷優(yōu)化汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，為自動(dòng)駕駛的落地發(fā)展提供了良好環(huán)境。截至目前，蕪湖已引進(jìn)智慧公交、智慧乘用車、智慧物流、智慧清潔等相關(guān)自動(dòng)駕駛企業(yè)。

今年10月，蕪湖再次發(fā)力，發(fā)布《關(guān)于聚焦首位產(chǎn)業(yè)建設(shè)具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的行動(dòng)計(jì)劃》，鞏固和擴(kuò)大新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，力爭2027年汽車產(chǎn)量達(dá)到500萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破萬億。蕪湖旨在打造一個(gè)全場景、全鏈條、全生態(tài)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

圍繞這一目標(biāo)，蕪湖積極展開與各類自動(dòng)駕駛公司的合作，探索智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的可靠路徑。自動(dòng)駕駛?cè)珬Ｊ郊夹g(shù)提供商智行者就是蕪湖智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的參與者。2022年，搭載智行者自研無人駕駛大腦的蝸小白無人清掃車及無人巡邏車落地蕪湖，并在公園、產(chǎn)業(yè)園等場景上崗執(zhí)勤。

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上述智行者無人駕駛車輛可通過激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、深度相機(jī)等感知系統(tǒng)，識(shí)別道路情況，并將其傳輸給車端和云端進(jìn)行計(jì)算后做出決策，實(shí)現(xiàn)真正的智能作業(yè)，把人從繁重、重復(fù)、危險(xiǎn)的工作中解放出來。同時(shí)，這些無人設(shè)備的應(yīng)用，也給落地公園及工業(yè)園區(qū)帶來更多科技感，讓市民從中切身體驗(yàn)蕪湖自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)集聚帶來的生活變化。

作為國內(nèi)最早成立的自動(dòng)駕駛公司之一，智行者已將其自主研發(fā)的無人駕駛大腦賦能智能出行、智慧生活及特種應(yīng)用等多種領(lǐng)域，并深度參與了諸多城市和地區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)先行區(qū)建設(shè)，以技術(shù)賦能、產(chǎn)品應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)落地等多種形式為當(dāng)?shù)刈詣?dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)和智慧城市打造。

未來，智行者繼續(xù)以技術(shù)研發(fā)為翼，以商業(yè)化落地應(yīng)用為本，加強(qiáng)與各地智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的深度合作，將“用無人駕駛賦能多行業(yè) 構(gòu)建智慧生活圈”的企業(yè)理念融入當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展之中，助推自動(dòng)駕駛技術(shù)的廣泛落地應(yīng)用。

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