多條公交專用道 將限時允許社會車輛借道

　　近年來，合肥市已經建設了一大批公交專用道。不過，一些開車的市民還不清楚，哪些專用道可以被借用。8月10日，記者獲悉，目前，合肥市政府已同意長江中路、長江東大街、徽州大道3條路的公交專用道全時專用，蒙城路等其他公交專用道將分時專用。

　　公交專用道上不時有社會車輛闖入

　　徽州大道是合肥市南北走向的城市主干道，這里還建設了全市第一條公交專用道。近年來，合肥市不斷加快推動公交專用車道建設，截至目前，合肥市城鄉建委等相關部門已實施了一大批公交專用道。權威統計顯示，截至去年底，合肥市已累計建成公交專用道167公里。

　　8月3日、6日下班高峰期，記者體驗了市區部分公交專用道。從大東門站上1路公交車，經小東門站、四牌樓站、飛鳳街站，一路都是公交專用道，記者在這一路沿線沒有看到社會車輛開到公交專用道的情況。而公交車進入金寨路上公交專用道后，從科大東區站到金休路口站沿線，記者看到有幾輛社會車輛闖入的情況。

　　2017年6月，《合肥市公交專用道管理暫行辦法》正式實施，其中明確指出“公交專用道交通高峰時段實行公交專用，其他時段允許社會車輛借用”。不過，在探訪中，一些開車的市民表示，自己并不清楚市區哪些公交專用道是分時專用，哪些是全時專用。

　　多條公交專用道將分時專用

　　那么，現在市區的公交專用道，具體是如何劃分的呢？合肥市政協十四屆一次會議期間，李全委員提出了關于“緩解合肥市交通擁堵的幾點建議”提案。近日，合肥市公安局對此進行了答復。在這份答復當中，記者找到了答案。

　　記者了解到，前期，市區的長江中路、長江東大街、徽州大道、裕溪路、金寨路、阜陽路(上述為路中式)、望江西路、習友路、龍川路、蒙城路(上述為路側式)等快速公交專用道為公交全時專用。

　　經合肥市交警部門與交通部門、公交集團會商，并報合肥市政府同意后決定，除長江中路、長江東大街、徽州大道3條公交專用車道為全時專用外，其余公交專用道(含BRT)均采用分時專用進行改造，公交車輛專用時間為早、晚高峰時段(7:00-9:00；17:00-19:00)，其他時間允許社會車輛借道通行。

　　目前，全市金寨路、阜陽路、望江西路、習友路、龍川路、蒙城路等分時公交專用道，分時專用改造項目在建，相關分時專用指示標志、標線及其他交通附屬設施一并在建。待分時專用改造完成后，將由合肥市交通部門會同市交警部門及市公交集團聯合對外公告，進一步明確分時專用通行規則。

　　公交信號優先控制試驗試點已完成

　　為保障公交專用車道內公交車輛的路權，合肥市相關部門也在積極配建相關科技設備，主要為進行信號優先控制試點，以及建設占用公交專用車道違法行為自動抓拍設施。其中，在信號優先控制方面，合肥市交警部門前期已會同市公交集團，在徽州大道單個交口完成公交信號優先控制試驗試點工作，并取得成功。

　　而在違法抓拍設備建設方面，相關工作也在開展當中。一方面是建設車載式監控設備。目前，市公交集團新型電動公交車已配載車載占用公交車道違法抓拍設備，相關后臺服務器及數據庫已部署到位，市公交集團至市交警支隊光線路由已開通，相關違法圖片格式已確認。下一步，市公交集團相關功能調試完成后將可投入使用，并由市交警支隊對相關違法行為予以錄入處罰。

　　另一方面是建設室外固定式監控設備。目前，隨路改造的公交專用車道項目均未建設移交，暫時無法使用。同時，在目前非現場執法設備未投入使用及分時公交專用道在建未移交的情況下，主要依靠民警在已公告的長江東大街、徽州大道、長江中路等3條公交專用道，對違法占用公交專用車道行為進行現場執法處罰。