合肥暫不適合全面放開“油改氣” 今冬仍面臨氣源短缺壓力

　　近期，多位市民咨詢今年還有沒有社會車輛“油改氣”指標?以后能不能加快推動汽車“油改氣”進程，全面放開指標呢?8月5日，記者從合肥市城鄉建委獲悉，根據預測，2018年冬供期間，全市氣源短缺情況可能還會存在。因此，需要結合供氣情況，才能適時申請啟動第四批社會車輛“油改氣”工作。

　　各類燃氣車輛已達3.3萬余輛

　　合肥市自2004年底開始推廣天然氣汽車，經過十多年的發展，在環保、經濟和社會效益等方面取得了顯著成效。

　　截至2017年年底,全市共有各類燃氣車輛3.3萬余輛，其中CNG公交車1800輛、出租車14000輛、社會車輛14000輛、駕校駕訓車2000輛;LNG公交車、客車、物流以及其他重型車輛1200輛，全市CNG汽車基本覆蓋整個出租車行業和大部分的公交車系統。“油改氣”對推動“氣化合肥”戰略實施，促進CNG汽車市場發展，節約市民車輛使用成本，減少大氣污染等都起到了積極作用。

　　2017年，合肥開展了第三批社會車輛“油改氣”。第三批“油改氣”指標5000輛，實際報名車輛4239輛，報名數量小于指標釋放數量。從第三批社會車輛“油改氣”的情況來看，目前合肥社會車輛“油改氣”存在適度超前的情況。

　　今后，全市將依據市場車輛對CNG的需求，在政府的主導下，統籌平衡好加氣站建設、車輛發展和氣源量三者的關系，在充分考慮供氣能力、氣站運行承載能力等情況下，逐步推進社會車輛“油改氣”工作。

　　合肥暫時不適合全面放開“油改氣”

　　2017年冬季天然氣保供期間，全市天然氣日消費量創下了天然氣入肥以來的歷史新高，達到582萬方/日，氣源指標缺口最大達到168萬方/日。隨著“煤改氣”進程的加快，若上游氣源情況不能得到改善，預計在2018年冬供期間，氣源短缺情況可能還會出現。

　　因此，合肥暫時不適合全面放開車輛“油改氣”。同時，市城鄉建委將積極采取措施推動“氣化合肥”發展。比如，結合供氣情況，考慮適時啟動第四批社會車輛“油改氣”，滿足廣大車主的需求。

　　未來，逐步探索放開“油改氣”限制。綜合考量法律法規、監管、安全等多種因素，在政府統一領導下，相關監管部門按照職責分工，結合本地實際情況，確保燃氣汽車的安全使用和行業的健康發展。