合肥地鐵2號線將建首個P+R停車場 位于三里街站附近

　　將愛車停進車庫，然后步行1分鐘乘坐地鐵，這就是P+R駐車換乘模式。記者昨日從合肥市發展改革委獲悉，軌道交通2號線首個P+R停車場工程初步設計獲批，建成后，這座占地3289.6平方米的停車場可提供機動車停車位143個，非機動車位200個。

　　七層停車庫機動車停車位143個

　　據了解，合肥城建投資控股有限公司報送的《軌道交通2號線東一環路站P+R停車場工程初步設計》材料，已獲合肥市發展改革委批復并原則同意。

　　從批復中記者了解到，該座P+R停車場位于長江東路與瑯琊山路交叉口東北角，鄰近2號線三里街站附近。

　　據合肥建投相關人士透露，該停車場總用地面積3289.6平方米，新建七層立體機械停車庫，總建筑面積907.7平方米，其中地上建筑面積698.7平方米，設置機動車停車位143個，非機動車位200個。“這應是合肥軌道交通目前首個P+R停車場，一旦相關手續完備，最快半年即可交付使用。”

　　全自動智能化，存取車更加快捷

　　對于機械停車場，使用過的市民都會擔心愛車處于車庫最遠端，出入太耗時，高峰期間取車時間也會更長。據了解，這座P+R屬于全自動智能立體停車樓，較之普通機械停車場更先進、存取車更快捷。

　　據介紹，市民一旦將愛車停入其中，車牌識別系統將自動識別車牌并計時，車輛駛入停車場通過誘導系統來到立體車庫前，待車輛入庫后，車庫語音及大屏顯示系統提示車主停好車，車主刷卡離開車庫，自動門關閉，設備將車輛自動停放到指定位置，存車流程完成。

　　“而取車則更為簡單，車主刷卡取車，設備自動將車輛降落至地面一層并完成掉頭動作，自動門打開，車主開車出庫。”該人士介紹說。