我們的城市，有著“地上”、“地下”兩張地圖——目之所及，是地上的城市建筑;看不見的“地下”，還有一個龐大的世界，里面遍布各種管線，也被稱為城市的“地下生命線”。

　　如今，我們的腳下正在進行一場變革，而國家住建部近日也發文，在全國范圍內，推廣地下管線建設管理的“合肥經驗”。

　　一起來看看，合肥這場地下變革的神奇之處。

　　合肥地下“生命線”普查

　　為全國省會城市規模最大

　　綿延不絕的地下管線是保障城市安全運行、提高城市綜合承載能力和城鎮化發展質量的重要基礎設施，是城市賴以生存和發展的物質基礎，被喻為城市的“生命線”。

　　早在2014年，合肥就著手開展“生命線”普查建設，歷時多年。

　　截至目前，累計完成城市規劃區493平方公里范圍內的地下管線普查，總長度30132公里，涉及道路825條，是全國省會城市迄今為止一次性普查量最大的一次。

　　地下管道異常

　　可實現實時在線監測

　　地下管線運行情況怎樣?如何監管保障安全?這一直是個難題。

　　為此，合肥實施了城市生命線工程安全運行監測系統(一期)項目，實現了城市生命線安全運行的實時在線監測、風險隱患的及時發現，大大提升了生命線工程運行管理和服務水平，提高了城市主動式安全保障能力。

　　在一期試點的基礎上，二期系統建設按照“點、線、面”結合的原則，重點選取一環內老城區、省政務中心和市政務中心等建設年代久、人員密集、重要敏感區域進行安全監測。

　　目前，二期項目建設已全面啟動，預計今年年底前可正式進入施工階段。

　　“與城市生命線一期相比，二期建設擴大了監測范圍，提高了建設標準，增加了排水、熱力和中水三個專項監測內容。”相關負責人介紹道。通過在排水管網、熱力管網中安裝智能監測儀，實時監測排水管網、熱力管網運行狀態。在中水管網，通過在管道中自由滾動的智能球檢測壓力管道中異常，借助聲波來定位泄漏點，對14公里的中水管線進行檢測，并提供檢測分析報告，為管網安全運行提供輔助決策。

　　地下管廊可跑車

　　未來將用機器人巡檢

　　說起地下管廊，很多人首先想到的可能是歐美電影里可以飆車的巨大管道。合肥在建的地下綜合管廊空間也很高大寬敞，同樣可以跑車，建設管理水平也走在了全國前列。

　　合肥的綜合管廊多數選擇建在道路的綠帶下，沿途每隔一段距離會設有集通風、檢修、吊裝等功能為一體的孔洞。這些孔洞的形態可能也是多種多樣的，與綠帶同步規劃建設，既能夠方便工作人員進入管廊維保，外觀上也更加美觀大方。

　　今年上半年，合肥市地下綜合管廊迎來了首個“房客”，邁出了里程碑式的一步，為全市綜合管廊投入運營奠定了基礎，也為全省地下管線入廊工作提供了樣板和示范。在地下綜合管廊中，自來水、燃氣、電力、通訊等多種管線統統住進了一幢“大房子”中，合肥是燃氣管線率先入廊而且住的還是“單人間”。

　　“由于燃氣管線遇高溫或火花極易爆炸，危險性較大，故對運行管理和日常維護要求更加嚴格。”市城鄉建委工作人員介紹，因此在綜合管廊中設置燃氣管線，須獨立設艙。這就相當于讓燃氣管線住進“VIP單人間”，單人間高3.3米、寬2.2米，條件很好。

　　有了綜合管廊后，各種管線不會糾纏不清。被分門別類各個艙內，看起來非常有序。過去曾出現過的施工挖斷燃氣管道事故，就可以不再擔心了。

　　此外，未來你也將發現，我們路上的井蓋將越來越少，窨井傷人事故也大大降低，因為未來，合肥將考慮用機器人去巡檢，更加及時發現處置燃氣泄漏、水管破損等隱患。

責任編輯：　肉餡的小包子