江淮大眾推出的首款新能源車

 
　　絕技：中德混血
 
　　兩“大哥”撐腰這款新能源車不一般
 
　　作為新能源汽車的強省，本次制造業大會汽車板塊自然要“打頭炮”。
 
　　在主展館的主展示臺，今天將舉辦下線儀式的江淮大眾首款新能源汽車SOL(思皓)成為焦點。工作人員表示，作為中國首款“中德混血”的新能源汽車，將借著世界制造業大會的東風正式“下線”并批量生產，有望在下個季度正式“進店”上市，價格將控制在14萬元以內，其小型SUV的定位勢必成為新能源家用車的一個熱點款型。
 
　　據了解，目前大眾與滴滴、gufun等共享出行平臺已經簽訂協議，未來消費者有望在“共享汽車”領域首先接觸到思皓，今天不妨可先去試試手。
 
　　無人駕駛概念倉
 

 

　　絕技：無人駕駛
 
　　奇瑞送福利今天下午邀您體驗
 
　　奇瑞也帶來了新能源汽車，除了電動，還有氫氣燃料汽車。工作人員介紹稱，目前這種車型還在繼續研發中，“氫氣的密度及燃料容器都需要進一步研發升級，目前只是概念，離形成市場還有一段距離。”此外，奇瑞還帶來無人駕駛“概念倉”。在這個沒有方向盤的駕駛室中，科技含量極高的中控臺可顯示車輛運行狀況，乘客也可通過觸屏享受各色終端服務。而在會展中心外的廣場上，主辦方布置了無人駕駛體驗場景。在奇瑞新能源汽車改裝的無人駕駛車上，有遠程操控，方向盤自動轉起來，滿是攝像頭和感應器的車輛低速在平地完成轉彎、繞樁等動作。工作人員介紹，今天下午就會安排體驗環節，去看展覽的市民將有機會嘗嘗鮮。

 
　　馬鋼出品的“復興號”動車輪及車軸
 
　　絕技：日行千里
 
　　皖產動車輪裝上“復興號”列車
 
　　目前，國產最先進的“復興號”動車組上就有安徽造的關鍵部位。憑借著過硬的質量，馬鋼生產的動車車輪、車軸從進口配件中殺出一條路，目前已成為動車組完全國產化的重要力量。2016年，裝備馬鋼高速車輪的兩列動車完成國際首次雙向420公里時速的交會試驗，宣告安徽在高速車輪領域成為“領跑者”。現場，馬鋼展示的一套輪軸組件就吸引了不少人的目光。工作人員介紹，目前這種車輪除了供應復興號，還出口韓國等外國制造商。目前，馬鋼車輪公司年產能達到90萬件，規模處于全球車輪制造業領先地位。而在馬鋼對面，比亞迪云軌也擺了展臺，這種單跨在鐵軌上的城市軌道交通已成為未來城市輕軌的主流。去年，比亞迪云軌安徽制造中心正式投產，并將應用于蚌埠云軌一號線。
 

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責任編輯：　一米陽光