到2020年合肥將形成綜合立體氣象觀測系統 提高預報準確率

　　預計到2020年，全市有望初步形成綜合立體的氣象觀測系統，氣象預報準確率會進一步提高。近日，《合肥市氣候適應型城市建設試點工作方案(2016-2022年)》出臺，提出將適應氣候變化理念融入城市建設管理全過程，強化城市氣候敏感脆弱領域、區域和人群的適應行動，不斷提升全市適應氣候變化能力。

　　建設氣候變化影響和脆弱性評估制度

根據試點方案，以后合肥將加強氣候變化影響和脆弱性評估制度建設。由市發改委牽頭來編制合肥市應對氣候變化中長期路線圖。識別城市在氣候變化條件下突出性、關鍵性問題，提前甄別氣候變化帶來的影響和危害。

　　同時，開展氣候影響評估，科學預測未來氣候變化風險，深入研究對策措施。統籌監測預警、基礎設施建設、產業結構調整、水資源管理、生態綠地、防災減災等，形成較為完善的適應氣候變化政策制度體系。

　　提升交通設施標準增加應對災害能力

　　為了增加應對臺風、洪澇、雪災、地質災害能力，合肥將提升城市交通設施標準。比如，定期開展公路養護巡查，對特大型橋梁、隧道實現100%定期健康監測，及時修復災損、病害公路及其設施。加大資金投入力度，全市次差路每年實施大中修比例不低于85%。

　　遭遇惡劣天氣時，平安出行就成為市民最迫切的需求，未來，全市將加強城市公共交通系統建設，針對城市重要堵點優化路網交通結構，改善微循環系統，加強公交站亭等基礎設施安全建設，優化提升城區停車系統。規范道路交通設施設置，完善無障礙設施。

　　規劃到2020年，全市軌道交通里程達到140km，軌道交通占公共交通出行比例提高到30%以上。主城區常規公交線網密度達到3千米/平方千米。

　　各類氣象預報準確率進一步提高

　　合肥還將推進大城市智慧氣象“金云”工程、巢湖生態綜合治理氣象保障工程等實施，建設溫室氣體觀測系統，加強中長期天氣預報和短期氣候預測能力，強化城市氣候變化和氣象災害預報、重污染天氣預警服務水平。到2020年，初步形成綜合立體的氣象觀測系統，氣象預報準確率進一步提高。

　　遇到突發天災時，完善防災減災社會動員和社會捐贈管理機制，建立突發事件應急征用補償機制，加強專業應急隊伍建設，配強應急裝備。實現突發氣象災害的臨近預警信息至少提前15-20分鐘送達受影響地區，受災群眾基本生活得到初步救助縮短到災害發生12小時以內。