合肥-蕪湖“港航巴士”今日首航

　　4月16日上午，伴隨著一聲汽笛，滿載著88個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的仁和集運68號貨輪緩緩離開合肥港碼頭駛往蕪湖。這標(biāo)志著合肥—蕪湖“港航巴士”正式開通。到達(dá)蕪湖后，仁和集運68號貨輪上裝載的合肥產(chǎn)汽車和家電將換乘蕪湖—上海直達(dá)航線，通過上海走向海外市場。通過合肥—蕪湖“港航巴士”航線，從合肥港出發(fā)的貨物較以往將提前三天到達(dá)上海港。

　　據(jù)了解，合肥—蕪湖“港航巴士”是安徽省集裝箱航運“一核兩翼”（以蕪湖—上海直達(dá)航線為核心，以合肥—蕪湖、安慶—池州—銅陵—蕪湖兩條省內(nèi)支線為兩翼）總體布局中的重要一翼。人民網(wǎng)安徽頻道記者在采訪中了解到，合肥—蕪湖“港航巴士”航線參照“五定班輪”（定港口、定航線、定班期、定運時、定船舶）模式運營，合肥港、蕪湖港給予優(yōu)先靠泊、優(yōu)先作業(yè)，均承諾船舶等泊時間不超過8小時，碼頭作業(yè)時間不超過3小時，全程航行時間不超過20小時，保證中轉(zhuǎn)服務(wù)。

　　近年來，安徽省港航集團充分發(fā)揮全省港口資源整合優(yōu)勢，通過政策引導(dǎo)、規(guī)模提升、降低成本等市場化途徑，統(tǒng)籌整合省內(nèi)航線資源。合肥港國際集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理姚中奇在接受人民網(wǎng)安徽頻道記者采訪時表示，“港航巴士”精品航線的運營，將有利于優(yōu)化營商環(huán)境，提高航線運輸效率，提升港口服務(wù)保障能力，這些精品航線能夠促進(jìn)“陸改水”“散改集”，提高集裝箱“水水中轉(zhuǎn)”比率，推動集聚合肥及周邊集裝箱源至蕪湖港中轉(zhuǎn)，將蕪湖港打造成長江下游集裝箱轉(zhuǎn)運中心。下一步，安徽省港航集團還將繼續(xù)開通“皖江小支線”，完善“兩翼”，建立健全“一核兩翼”集裝箱運輸體系新格局。