安徽從建設一座公交候車亭做起 構建現代綜合交通運輸體系

　　日前安徽省發布了《安徽省國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》，綱要要求全省全面提升交通網絡整體效率和運輸服務水平，從基礎的公交候車亭等交通基設施，到合肥都市圈“1小時通勤圈”、機場鐵路的建設，通過一系列投資讓交通網絡更加完善，運輸結構更加合理，居民出行更加便捷。

　　綱要指出，“十二五”期間安徽全省交通基礎設施建設完成投資4114億元，是“十一五”的2倍，綜合交通網總里程增加3.7萬公里。以合肥為中心，蕪湖、蚌埠、阜陽、安慶、黃山為支撐，其他各市為節點的綜合交通樞紐體系初步建立。

　　采訪期間記者在合肥市郊某公交站臺看到，施工人員正在進行新款公交候車亭的安裝。據來自宿遷華展工貿有限公司的工作人員介紹說，不只是合肥，他們的施工范圍已經覆蓋了安徽省內多個城市，據他們統計，安徽省近一年來新建設的候車亭數量比別的省份要多很多，從區域上看，建設區域也從以往的城市向鄉鎮擴散。

　　不只是公交候車亭，在提升城市公共交通便利方便方面，安徽省也加大了投入力度，比如互聯網、自助機售票等信息化、電子化票務結算服務得到了普遍運用;城市公共交通一卡通工程加快實施，1500個郵政網點開通聯網售票業務，安徽全省高速公路實現ETC不停車電子收費系統全覆蓋并與全國聯網。

　　綱要指出，十三五期間安徽要努力發展城市綠色交通，構建以城市軌道交通和公共汽電車為主的城市交通出行系統。堅持公共交通優先導向。推廣使用低碳環保運輸裝備，倡導綠色出行，推動交通運輸發展綠色低碳可持續。