11月5日，第七屆中國國際進口博覽會暨虹橋國際經濟論壇開幕式在國家會展中心(上海)舉行。今年進博會共有152個國家、地區和國際組織參加國家展和企業展，參展的世界500強和行業龍頭企業創歷史新高。而眾多展位的搭建、高端展品的展出則離不開專業物流的運輸保障。
  "場館搭建之初，一共有6000多輛貨車來負責運輸，保障各個展位的順利搭建，撤展時的貨車數量大約是5000多輛。"曾參與過進博會運輸工作的徐師傅說到。

  來自安徽亳州的徐師傅從事貨運行業已經有近20年的時間，近兩年一直駕駛著自己17米5的貨車在上海市區跑短駁，主要的貨源都來自運滿滿平臺。2023年，他有幸參與了進博會場館的運輸工作。“其實在進博會之前，我就接到過很多場館展出搭建的運輸訂單，對這種貨物的運輸流程和要求比較熟悉，在朋友的推薦下，我有幸承擔了一部分進博會場館搭建的運輸工作。”
  進博會場館運輸對于貨車和駕駛員的要求十分嚴格。據徐師傅介紹，組委會要求車上必須要配備防火罩和滅火器，不允許出現撬杠、錘子等工具。駕駛員方面首先是證件必須齊全，要求上傳身份證、駕駛證、營運證和從業資格證。其次要熟悉這種大型場館搭建以及裝卸貨的流程。“雖然負責場館運輸任務的貨車有數千輛，但現場工作十分有序，從場館外的安檢到輪候等所有環節，大家都嚴格服從保安的安排。現場，工組人員會根據搭建材料以及設備的具體需求來匹配車輛。”
  今年，進博會由法國、馬來西亞、烏茲別克斯坦等擔任主賓國，挪威、斯洛伐克、貝寧等則是首次參加國家展。這些國家的展品又是如何從當地運到上海來進行展出的呢？徐師傅向我們介紹了一個大概的路徑。“一部分外國的設備會首選海運，由他們本國港口運到上海的碼頭，然后交給他們在中國委托的倉庫或物流商進行保管，在得到組委會進場布展通知的時候，再交由我們進行運輸。”
  隨著進博會“朋友圈”的不斷壯大，越來越多參展商把進博會作為展示其最新成果的平臺，持續打造全球新品首發地、前沿技術首選地、創新服務首推地。今年，累計有400多項代表性新品亮相進博展臺。

  作為一名普通的貨車司機，徐師傅對進博會這樣一個貿易盛會有著怎樣的感受呢？ “因為這期間用車量比較大，而且對車輛和駕駛員的要求都很高，所以對我們來說，最直觀的感受就是這種單子運費比較高。另外，由于可以近距離參與，感覺進博會的氛圍還是很好的，那么多國外的企業愿意不遠萬里來到中國，擴大提高自己產品的知名度，說明中國的消費市場還是比較大的，覺得咱們這確實有市場潛力。”
  今年，徐師傅也收到了客戶的邀請去做進博會的運輸。“上個月開始陸陸續續有朋友來找我，我都推掉了。說實話，其實還是很想再參與一次的，可是因為四季度手里的活比較多，今年和上海一個廠家合作，在上海市區做建筑材料的短駁運輸，實在脫不開身，就把這個機會推薦了身邊的其他朋友。”

責任編輯：　張晨晨