商合杭高鐵將新設亳州南站 預留亳蚌城際接入條件

　　日前，一輛滿載500米長軌的列車駛入商合杭高鐵下塘集鋪軌基地，由此拉開商合杭高鐵安徽段鋪軌前期準備工作的序幕。鄭阜高鐵安徽段架梁工作正在加快進行，現進入無砟軌道板施工階段。

　　商合杭高鐵安徽段開始準備鋪軌

　　當天，下塘集鋪軌基地迎來首批500米長鋼軌共50根。當長軌列車進入基地停穩、防溜、摘鉤等措施完成后，準備就緒的作業人員迅速進入工作狀態，大家各司其職，整個卸車過程迅速安全有序。

　　商合杭高鐵起自河南商丘，經我省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城和浙江湖州至杭州，正線全長794.55公里，總投資960.8億元，設計時速350公里。

　　記者了解到，商合杭高鐵自2015年11月份正式開鉆動工，建設單位京福客專安徽公司阜陽指揮部主要負責統籌商合杭高鐵安徽段北片建設工作，涉及亳州、阜陽、淮南以及合肥等4個區域，北片共有14個制梁場，其中11個已完成制梁任務、7個架梁工作全部完成。當前，鋪軌前期準備工作已經進行，北片共有兩個鋪軌基地，其中一個基地已進入存軌階段，另一個基地建成即將投入使用，預計明年初進行沿線鋪軌。

　　商合杭設亳州南站并預留亳蚌城際接入條件

　　記者還從亳州市有關部門了解到，為進一步發揮高鐵對城市經濟的帶動作用，亳州市積極向鐵總爭取高鐵站由亳州站并站調整為設立亳州南站，站房規模按15000平方米建設。

　　為實現亳蚌城際與京滬高鐵和商合杭鐵路的貫通，經亳州市多方努力，鐵路總公司在商合杭鐵路初步設計批復中同意在亳州南站預留亳蚌城際接入條件：采用商合杭場、亳蚌場橫列布置方案，按商合杭場3臺7線、亳蚌場2臺3線規劃設計；車站近期商合杭場設到發線6條(含正線)，站臺2座。

　　鄭阜高鐵進入無砟軌道板施工階段

　　此外，我省通往河南的另一個高鐵項目——鄭阜高鐵也在加快建設。鄭阜高鐵站前二標段項目相關負責人告訴記者：“鄭阜高鐵安徽段總長65公里，我們二標段主要負責其中32.42公里線路施工。按照工程要求，我們線路總共需要箱梁770榀，目前已制成箱梁770榀、完成架設714榀；目前無砟軌道底座板施工已經開始，已完成單側9公里。預計明年5月份進入鋪軌階段。”

　　據介紹，總長65公里的鄭阜高鐵安徽段，線路建設全部在阜陽境內，主要工程是2座總長60.696公里的橋梁和長4.978公里的路基，車站3個。當前架梁工作正在進行，預計本月底全部完成；無砟軌道板鋪設已經開始，預計明年4月份全部完成。

　　“無砟軌道板鋪設完成后，將進行鐵路鋪軌工作。”阜陽市發改委鐵路辦有關負責人介紹，經鋪軌、調試等流程后，高鐵將可正式通車運行。按照計劃，商合杭高鐵、鄭阜高鐵將于2020年建成通車，其中我省部分爭取于2019年底提前完工。