合肥北二環暢通后將提速到80km/h

　　7月3日，合肥市環保局對暢通二環(北環)工程進行環評公示，這條合肥非常重要的環線道路計劃在今年10月開工，項目總工期20個月，2020年6月竣工驗收。根據環評報告，暢通二環(西二環-合武鐵路)規劃設計條件進行調整，這個路段中，對懷寧路、四里河路、潘集路節點改造調整為全程高架，合武鐵路以東段設計不變。

　　北二環暢通后將提速到80km/h

　　合肥市于2013年啟動了“暢通二環工程”，合肥市二環路是一條重要的環線道路，是眾多車輛進出合肥市區的必經之路。二環路全長41.9KM，分別由東二環路(原郎溪路)、南二環路、西二環路和北二環路組成。

　　目前，暢通二環(北環)工程全程均未實施。合肥市規劃局對暢通二環(西二環-合武鐵路)規劃設計條件進行調整，這個路段中，對懷寧路、四里河路、潘集路節點改造調整為全程高架，合武鐵路以東段設計不變。

　　本次北二環工程自西二環至二十埠河橋西側，全長約13.5km，規劃為城市快速路，其中地面快速路3.7km，高架快速路9.8km。目前的北二環交通設施是按照60km/h車速進行設計的，本次改造北二環路設計車速為80km/h。

　　全線設置12處慢行過街

　　此次全線按照城市快速路改造。暢通二環(西二環-合武鐵路)起于合淮路節點，與已建合淮路互通立交地面系統順接，終于合武鐵路西側，連續跨越四里河路、森景大道、蘭花路、大房郢路(在建)、潘集路(規劃)后落地，落地與現狀合武鐵路分離交銜接，全長3902.5m。全線設置4對上下匝道(四里河路、大房郢路東西兩側分別設置平行上下匝道)。

　　合武鐵路-板橋河橋段采用高架快速路，阜陽北路交口為一樞紐立交。新蚌埠路-當涂路段也采用高架快速路，銅陵路交口為樞紐立交，主線高架橋：自新蚌埠路東邊起橋，跨越銅陵路、當涂路后，在二十埠河橋前落地。

　　另外，還會在全線設置9對公交站點，12處慢行過街，其中，淮北路東側設人行天橋1座，地面過街11處(與懷寧路、四里河三路、青松路、藍莓路、四里河路、森景大道、農科北路、蘭花路、大房郢路、潘集路(規劃)交口處)。

　　考慮到高架修建后對路兩旁建筑的影響，將在多處設置連續隔聲屏障保護措施。