制定大戰略胸懷大格局！從許家印視頻講話解析恒大的造車邏輯

　　宣布造車后，一路高舉高打的恒大又迎來里程碑事件。11月12日，恒大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會在廣州召開，206家世界汽車產業龍頭企業的CEO及高管等1100多人出席了這場汽車行業史詩級"聚會"。

許家印發表主旨演講

　　作為全球汽車界最強勁的新勢力，恒大不到一年就擁有了強大的造車能力，締造世界汽車行業史上六大創舉，成為車企典范。對此，許家印在峰會發言中總結稱："從策略上，恒大開辟一條與全世界所有汽車企業都不同的路子，不是'彎道超車'，而是'換道超車'。"

　　卓越的掌舵者在"作戰"前會先謀篇布局，再采取行動，許家印帶領恒大謀定而后動，無往而不勝。恒大造車的路線，彰顯了大戰略、大目標、大格局和大決心。

恒大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會現場全景

　　制定大戰略瞄準大目標 助力中國邁向汽車強國

　　恒大為什么會跨界造車?這是很多人心中的疑問。峰會現場，許家印揭開了這個謎底。他表示，一、新能源汽車是保護環境造福人類的產品;二、新能源汽車市場巨大，有廣闊前景;三、新能源汽車是世界汽車發展史的革命，蘊藏巨大商機。

　　許家印指出，恒大的多元化發展戰略、打造百年老店的戰略和新能源汽車發展戰略不謀而合，進入新能源汽車產業是恒大的重大戰略決策。

　　"要么不做，要做就做最好"，是恒大一貫的做事風格。在新能源汽車領域的布局，依然如此。正如許家印所言，"從布局新能源汽車開始，恒大的目標就非常明確，用三到五年的時間，把恒大新能源汽車打造成為全球規模最大，實力最強的新能源汽車集團。"

　　為了實現這一"大目標"，許家印表示，恒大制訂了新能源汽車"三個必須"的定位：一、核心技術必須世界領先;二、產品品質必須世界一流;三、成本必須大幅度下降。

　　可以看到，從開始布局新能源汽車到確立發展"大目標"、再到制定"大定位"，恒大造車之路的每一步都有著清晰的思路。劍指全球新能源汽車龍頭寶座，恒大正在高速沖刺。

德國FEV集團全球CEO Stefan Pischinger發言

　　締造六大創舉 彰顯造車大格局與大決心

　　與其他造車勢力不同，許家印從一開始就明確走"換道超車"的路子，瞄準一切有利于打造世界一流產品的國際頂級資源，通過國際并購與合作，站在眾多世界汽車行業巨人的肩膀上，站在超前的起跑線上起跑，締造出世界汽車行業前所未有的六大創舉：

　　在核心技術領域，擁有電池、電機、動力總成、3.0底盤架構、先進整車制造等各領域關鍵環節世界最頂級核心技術和知識產權。以FEV和本特勒研發的3.0底盤架構為例，這是世界最頂級且唯一可買到的底盤架構，恒大可在這個底盤上研發上百款車型，大大縮短了研發周期。

　　在工程技術領域，與全球五大汽車工程技術龍頭戰略合作。

　　在造型設計領域，與15位全球頂尖造型設計大師戰略合作。

　　在產品規劃領域，在3.0底盤架構基礎上同步研發15款新車型，實現產品線全覆蓋。

　　在生產制造領域，按工業4.0標準全球布局十大基地。

恒大與世界前60大汽車零部件龍頭企業簽訂戰略合作協議

　　在零部件供應鏈領域，此次恒大與世界前60大汽車零部件龍頭企業簽訂戰略合作協議，標志著恒大建立了世界頂級的、龐大的汽車零部件供應鏈體系。

　　可以說，這六大創舉中任意一項，若無許家印鍥而不舍的付出，均難以實現。近一年來許家印與恒大高管奔赴全球23個國家、47個城市，先后考察了58家全球汽車產業各領域龍頭企業，日以繼夜為造好車不停奔波，搭建起恒大造車的最強"朋友圈"，充分體現了許家印堅定的造車決心。

峰會大合影

　　過去已完成了多項創舉，未來也有清晰的規劃。許家印透露，產品線上，決定同時研發15款車，實現產品線全覆蓋;生產制造上，計劃在中國、瑞典及"一帶一路"沿線國家，建設十大整車生產基地;投資上，恒大計劃三年投資450億，今年投200億、明年投150億、后年投100億。恒馳的第一款車——"恒馳1"，計劃明年上半年亮相，2021年量產。

　　時值全球汽車業百年一遇的大變革時期，恒大捕捉到"換道超車"的絕佳機會，以王者之姿一路高歌猛進。可以預見，在許家印的帶領下，恒馳必將成為享譽全球的民族品牌，向世界彰顯中國智造，為中國從汽車大國邁向汽車強國作出貢獻。