空港騰飛，引擎安徽經(jīng)濟(jì)力量

　　有經(jīng)濟(jì)學(xué)專家認(rèn)為，國內(nèi)近幾十年的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，在上世紀(jì)80年代是電器產(chǎn)業(yè)，90年代是汽車產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入21世紀(jì)則是航空產(chǎn)業(yè)。那么，空港對經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)究竟有多大?

　　據(jù)資料研究，依據(jù)國外經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，機(jī)場的投資效益比是1：8，是低投入、高產(chǎn)出的行業(yè)。以世界第一大航空經(jīng)濟(jì)體美國為例，國際機(jī)場協(xié)會北美分會發(fā)布的《商用機(jī)場的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)》(2010)分析報告顯示：在就業(yè)方面，美國民用機(jī)場及相關(guān)領(lǐng)域創(chuàng)造了1050萬個工作崗位，占美國勞動力(1.39億)的7%還要多;在GDP貢獻(xiàn)方面，民用機(jī)場創(chuàng)造的GDP價值是1.2萬億美元，它比墨西哥、瑞士和韓國生產(chǎn)的所有貨物和服務(wù)的總價值還要高，機(jī)場創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)占美國總GDP14.5萬億美元的8%以上。

　　空港區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展可謂是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展之新引擎，而空港經(jīng)濟(jì)所創(chuàng)造的價值已成為影響世界的經(jīng)濟(jì)力量，那么究竟空港到底為什么這么牛?

　　在經(jīng)濟(jì)全球化時代，機(jī)場早已超越了簡單的空港概念，不只是跑道和航站樓組成的運(yùn)輸場地，還是一個整合了航空、鐵路、高速公路的綜合交通樞紐，也是空港、產(chǎn)業(yè)、城市一體化的特殊城市單元，是全球生產(chǎn)和商業(yè)活動的重要節(jié)點(diǎn)，是帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

　　新橋國際機(jī)場目前作為安徽海陸空的聯(lián)運(yùn)樞紐，承擔(dān)著安徽與全國的交通作用，未來隨著遠(yuǎn)期工程的投建，預(yù)計到2040年，合肥新橋國際機(jī)場的客貨吞吐量將分別達(dá)到4200萬人次和58萬噸，新橋國際機(jī)場的存在不僅讓合肥這座大湖之城充滿活力，其積極作用未來亦將輻射到周邊區(qū)域，對河南東部乃至蘇北、皖北、皖東南地區(qū)將來物流和客流的便捷高效起到促進(jìn)作用，展望未來，崛起的安徽也將連接整個世界!

　　安徽空港新區(qū)是合肥市“1331”發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，是長三角城市群西翼重要的航空樞紐，同時處于合肥、淮南、六安三城交匯的黃金三角地，地理位置得天獨(dú)厚，未來將依托新橋國際機(jī)場打造臨空特色產(chǎn)業(yè)基地，啟幕航空都會時代。