合肥不少老舊小區擠壓綠化空間建車位現象頻現 要綠化還是要車位？

　　如今私家車的數量越來越多，停車難逐漸成為社會的一大問題，而這一問題更成為眾多老舊小區的“痛點”。因車位不足，老小區內隨處可見亂停車現象，隨之引發的破壞綠化問題也讓眾多業主頭疼不已。要綠化還是要車位，已成為眾多老舊小區面臨的兩難選擇題。近日，記者就老舊小區存在的毀綠建車位現象進行了探訪。

　　[ 反映 ]

　　小區綠地變禿 居民反應強烈

　　“我們小區正在毀綠建車位，綠地都變‘禿’了，小區變得又臟又亂。”日前，家住鳳凰城家家景園二期的高先生向本報熱線反映，小區內毀綠建停車位現象突出。

　　2008年，高先生便入住該小區，但這幾年來，小區里面停放的車輛越來越多，停放得也越來越亂。“有些車主看見哪有空就往哪停，全然不顧是不是綠化帶。”高先生稱，眼看著綠化被車輛軋壞，但物業并沒有采取措施恢復綠化，反而在綠化帶上鋪設小花磚建停車位。“建停車位是好事，但也不能毀了綠化吧?”高先生氣憤地說。

　　[ 探訪 ]

　　車輛停放擁擠 綠化破壞嚴重

　　11月4日上午，記者在鳳凰城家家景園小區內看到，入口處一個公告牌上寫著：經廣大業主強烈要求，物業公司于2018年9月20日取消人行廣場停車。記者隨后來到人行廣場發現，廣場周圍依然停放著許多車輛，本來給居民休閑的人行廣場儼然變成了“停車廣場”。

　　記者繞小區一周發現，路面的車輛停放得很擁擠，連公共場地都停上了車，可謂是“見空插車”。還有很多車輛直接停在綠化草坪上，不少草坪已經脫落，泥土裸露在外。“我們小區車輛亂停現象非常嚴重，草坪都被車輛軋壞了。”居民汪女士說。

　　在居民樓門口，還張貼著一份物業公司的通告，稱為廣大居民營造“舒適、方便、安全、優美”的生活環境，物管公司對鳳凰城二期將進行改造�，F小區普遍存在“泥水流、路不平、停車亂、環境差”等突出問題。

　　[ 回應 ] 緩解車位不足 物業也很無奈

　　在該小區物業管理服務中心，客服部一位工作人員表示，在綠化帶上建車位是應小區很多業主要求的。隨著小區內車輛越來越多，地下車庫的停車位遠遠滿足不了需求。

　　該工作人員介紹，鳳凰城家家景園二期是2004年建成的老小區，地下停車位只有幾百個，目前大約有1500多輛車要停放。“9號樓4單元門口的一塊綠化已被車輛軋得不成樣子了，物業找來挖掘機把土刨平，撒上草種，沒過不久業主的車又停上去了。”該工作人員稱，長此以往，草坪毀壞，泥土裸露在外，一到下雨天路上都是泥巴。物業現在將草坪鋪上磚，一方面可以增加車位，另一方面也能防止雨天泥濘。

　　為了解決車位不夠問題，物業曾把人行廣場用做停車場，但后來不少業主反映占用了孩子玩耍的區域，今年物業取消人行廣場停車。

　　該工作人員稱，對于在綠化帶上建車位一事，物業已接到不少業主的投訴，目前已經停止施工。

　　[ 兩難 ]

　　毀綠化建車位 成老小區通病

　　記者在12345網站發現，關于“毀綠”的投訴多達77條，其中不乏一些小區毀綠建停車場的投訴。

　　今年6月19日，一封標題為《包河區望湖城金桂苑物業擅自毀綠修停車場》的投訴得到了包河區相關部門回復�；貜头Q，業委會和物業公司為了緩解小區的停車難問題，將小區邊角枯死的綠化進行了車位拓展，后來包河區園林部門來到金桂苑小區調查核實此事，目前金桂苑小區已經停止了小區的道路拓展。

　　另一封關于瑤海區和平家園B1區存在嚴重的毀綠修車位現象。10月19日，瑤海區回復稱，和平家園B1區是2009年建成的回遷小區，公共設施不足。在未建車位前，不少車輛也都停在綠化帶上。小區物業收到大量反映后，制止了毀綠修停車位現象。

　　實際上，小區毀綠建車位多發生在老舊小區，因為配套停車位滿足不了業主需求，要增加車位，往往就會毀綠騰空間，卻也帶來了小區環境惡化、宜居質量下降等問題。

　　■他山之石 石家莊： 設“潮汐車位”緩解停車難

　　2017年初，石家莊市公安局交管局研究出了限時(潮汐)停車位，在這些停車位內能免費停車11個小時，專門解決夜間市民回家停車難的問題。限時(潮汐)停車位只允許每日20時至次日7時前，在停車泊位內臨時停放。而每日7時至20時，這些停車位都是禁止停車的。

　　南京：

　　借人防工程拓展停車空間

　　2018年2月，南京市政府辦公廳印發《南京市老舊小區停車設施建設和管理措施》，提出2018年，主城六區各新增老舊小區停車泊位不少于1000個。同時，通過老舊小區和街巷環境整治，主城六區各完成5個以上立體停車庫項目建設。此外，還將借助人防工程，拓展停車空間，南京將在老小區或周邊地段進行人防工程地下停車場建設。

　　重慶：

　　利用橋下空間修建停車場

　　今年7月，為了緩解老舊小區停車難，重慶市渝中區的嘉華大橋南橋頭下的渝泊嘉華公共停車場投運，該停車場充分利用橋下平面空間，為周邊居民提供了230個停車位，對附近兩個小區的停車難問題起到一定緩解作用。另外，重慶市主城多區均已利用或正在利用橋下空間修建或改造停車場，緩解周邊停車難題。