10月29日，記者從合肥市公共資源交易中心獲悉，蜀山區(qū)政務(wù)區(qū)綜合交通改善規(guī)劃編制項目正式啟動招標(biāo)。今后，政務(wù)區(qū)內(nèi)的擁堵點和擁堵區(qū)域?qū)⒂嗅槍π哉无k法，同時打造慢行出行品質(zhì)城區(qū)。

 

　　現(xiàn)狀片區(qū)內(nèi)交通壓力正在逐步增大

 

　　政務(wù)區(qū)位于合肥主城區(qū)的西南，東至金寨路、合作化南路，西抵高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、合九鐵路，北與鐵路專用道和高壓走廊相望，南連經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、312國道，規(guī)劃面積12.67平方公里，從2002年啟動建設(shè)。

 

　　潛山路、懷寧路、二環(huán)路、翡翠路、習(xí)友路、休寧路、祁門路……經(jīng)過多年的建設(shè)，政務(wù)區(qū)的主次干道路網(wǎng)已相對成熟。不過，隨著區(qū)域發(fā)展，人口集聚和社會車輛的急劇增長，目前，政務(wù)區(qū)的交通壓力越來越大。

 

　　合肥大劇院、天鵝湖公園、安徽省博物館新館、合肥市奧體中心……如今，政務(wù)區(qū)已建成了一批公共場館，合肥市新圖書館等大型場館也將在近期開工建設(shè)。為適應(yīng)發(fā)展需要，亟須結(jié)合城市總體規(guī)劃，為政務(wù)區(qū)制定提升城市交通服務(wù)水平、發(fā)揮區(qū)位交通優(yōu)勢的交通發(fā)展戰(zhàn)略。

 

　　路網(wǎng)對擁堵區(qū)域“對癥下藥”

 

　　今年，合肥市城鄉(xiāng)建委等多家單位已梳理出一批城區(qū)擁堵點段，并正在陸續(xù)實施整治工作，有的已整治完成。

 

　　而此次中標(biāo)單位需拿出政務(wù)區(qū)的交通控制與交通組織優(yōu)化治堵策略，結(jié)合交通流量現(xiàn)狀調(diào)查數(shù)據(jù)與未來交通流量預(yù)測分析，提出通過交通控制與交通組織優(yōu)化，緩解政務(wù)區(qū)交通擁堵的策略。

 

 

　　此次規(guī)劃將對政務(wù)區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中缺失、道路銜接不合理、節(jié)點布局不暢等問題所導(dǎo)致的主要交通擁堵點或擁堵區(qū)域進行重點研究，從對外與對內(nèi)兩個角度，保障道路運行的快速、穩(wěn)定與高效。

 

　　出行打造慢行出行品質(zhì)城區(qū)

 

　　在建的3號線工程在政務(wù)區(qū)設(shè)置了多個站點，如今都已實現(xiàn)了主體結(jié)構(gòu)封頂，而4號線工程也在加快推進當(dāng)中。此次規(guī)劃中，中標(biāo)單位需制定行之有效的公共交通改善措施。

 

　　一方面，按照招標(biāo)需求，需要確立以軌道交通為骨干、中運量公共交通為次骨干、常規(guī)公交為主體、出租車為補充、共享自行車為延伸的多模式公共交通體系，對現(xiàn)狀公共交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成、網(wǎng)絡(luò)空間布局、場站與樞紐選址、公交運營與管理等進行評判，對不足之處提出改進措施。

 

　　另外，改善慢行交通環(huán)境，進行區(qū)域內(nèi)道路普查，具體包括各道路斷面、非機動車道、人行道寬度，并進行現(xiàn)狀流量調(diào)查，形成數(shù)據(jù)庫。在此基礎(chǔ)上，按照以人為本的原則，營造慢行出行品質(zhì)城區(qū)。

 

　　慢行改善方案除優(yōu)化道路慢行空間、完善人行過街設(shè)施、提升道路沿線慢行品質(zhì)外，還應(yīng)強調(diào)減少慢行交通繞行距離，提高慢行交通安全性，提出慢行交通改善措施。

 

　　停車公共停車設(shè)施將有優(yōu)化方案

 

　　在機動車數(shù)量急劇增加的背景之下，城市停車難的問題越來越凸顯。這幾年，合肥市下大力氣建設(shè)公共停車場，停車難的問題也在逐漸緩解。不過，在一些區(qū)域，停車設(shè)施的布置并不合理。

 

　　此次，招標(biāo)單位需要在政務(wù)區(qū)進行停車設(shè)施普查。一方面，了解已建成建筑的建筑名稱、具體地址、建筑面積、建筑屬性(居住、辦公、商業(yè)等);并對現(xiàn)狀停車場(含路內(nèi)停車泊位)的分布、規(guī)模、型式、構(gòu)成、停車收費、使用情況等進行普查。

 

　　同時，掌握各停車設(shè)施使用情況，主要包括高峰時期停車數(shù)量，進行停車特征調(diào)查等。在此基礎(chǔ)上，分析現(xiàn)狀停車泊位缺口，合理研判未來車輛增長趨勢，提出加強停車調(diào)控與引導(dǎo)的有效措施。

責(zé)任編輯：　肉餡的小包子