合肥將結合實際看是否適時啟動共有產權住房試點

　　小區“僵尸車”處理，老舊小區整治，以及最熱的共有產權住房試點，近日，合肥市房地產管理局集中回復了一批今年“兩會”議案、提案時透露，合肥將密切關注有關城市共有產權住房試點工作開展情況，積極做好政策研究，結合合肥市實際確定是否適時開展此項工作。

　　物業合同或增“僵尸車”處置條款

　　少數小區特別是老舊小區內存在“僵尸車”亂停放和遺棄現象，不但浪費停車位資源，也影響小區環境，給物業管理增加難度。

　　針對上述情況，合肥市物業主管部門要求物業服務企業加大小區內機動車停放管理，對小區內業主的車輛統一實行登記制度，將車號、車主姓名、住戶地址和聯系電話統一在物業進行登記備案，臨時進出車輛需將車主信息和聯系電話進行登記。

　　聯系不到車主或車主拒不處理的，應及時聯系，配合公安、城管部門對“僵尸車”進行核查和處置。物業公司與小區業主簽訂的物業服務合同條款中可增加“僵尸車”處置方法，約定“僵尸車”始終聯系不到車主或經多次催促車主仍不處理的，物業公司可采取相應的處置措施，并可根據合同約定追究車主的違約責任。

　　下一步，合肥市房地產管理局還會配合公安、城管部門針對“僵尸車”問題制定相應的管理辦法，從政策法規上明確“僵尸車”處理辦法。

　　今年計劃整治173個老舊小區

　　從2012-2016年，合肥市投資18.77億元，對全市331個老舊小區進行了環境綜合整治，總建筑面積1176萬平方米，涉及居民15.7萬戶，人口45.9萬人。

　　目前，合肥市已經制定了2017-2019年老舊小區環境綜合整治實施方案，投入的資金按照市、區6：4的比例承擔。各區、開發區已經按照年度計劃展開老舊小區整治工作。合肥市還進一步擴大整治范圍，將中直省直173個老舊小區列入整治范圍。

　　2018年度，合肥市計劃整治老舊小區173個，其中“兩治三改”項目(省民生項目)61個；為民辦實事項目112個，其中續建項目58個，新開工項目54個。

　　合肥將結合實際看是否適時啟動共有產權住房試點

　　共有產權住房，是指政府提供政策支持，由建設單位開發建設，銷售價格低于同地段、同品質商品住房價格水平，并限定使用和處分權利，實行政府與購房人按份共有產權的政策性商品住房。2014年4月，北京、上海、深圳、成都、黃石、淮安6個城市被列為全國共有產權住房試點城市。其中，北京市的共有產權住房在2017年9月正式推出。

　　共有產權住房一方面為居民提供了相對較低價位的普通商品房，使其“買得起，住得上”；另一方面，改善和優化了城市商品住房供給結構。同時，共有產權住房還緩解了房價上漲壓力，在一定程度上能夠平抑房價，疏解高房價的困擾。發展共有產權住房，可讓城市中低收入群體“先上車后改善”，構建住房梯次和理性消費層次。這不僅是理性的購房行為，也順應需求，豐富了多層次的住房供應體系。

　　合肥市政協委員梁邦屏在市政協十四屆一次會議第369號提案中提出“完善共有產權住房制度”，對此，合肥市房地產管理局表示，下一步，將按照“因地制宜發展共有產權住房”的思路，密切關注有關城市共有產權住房試點工作開展情況，積極做好政策研究，結合合肥市實際確定是否適時開展此項工作。

　　但是，合肥市房地產管理局在回復中也表達了一定的擔憂：由于主客觀因素的影響，共有產權住房政策在實施過程中也會遇到矛盾和問題，比如說傳統的住房保值增值預期對共有產權住房認可度的影響、共有產權住房只能在共有產權住房體系內進行交易的約束限制、對共有產權住房的質量問題有所擔心等。這些問題有待在試點實踐中進一步探索解決，對政策制度不斷完善。