不久，在地鐵1號(hào)線沿途將增添大批電子標(biāo)識(shí)，當(dāng)看到這些電子標(biāo)識(shí)時(shí)，就意味著進(jìn)入了安全保護(hù)區(qū)，不能有違規(guī)施工或者亂放東西等行為，否則就會(huì)受罰。27日，記者從城建部門獲悉，1、2號(hào)線安全保護(hù)區(qū)界線測設(shè)服務(wù)項(xiàng)目即將招標(biāo)實(shí)施，可以更好地保障軌道交通設(shè)備線路安全運(yùn)營。

　　通過電子標(biāo)志樁

　　可識(shí)別安全保護(hù)區(qū)

　　合肥著手在軌道交通線路沿線設(shè)置安全保護(hù)區(qū)，其范圍包括地下、地表和地上，可以進(jìn)一步保障地鐵建設(shè)和運(yùn)營安全。比如，地下車站、隧道結(jié)構(gòu)周邊外側(cè)50米內(nèi);高架車站、地面車站以及線路外邊線外側(cè)30米內(nèi)，都納入了保護(hù)區(qū)范圍。

　　為了讓市民和社會(huì)各界更好地識(shí)別安全保護(hù)區(qū)，合肥將對(duì)城市軌道交通設(shè)施易遭破壞或者有較大危險(xiǎn)因素的區(qū)域設(shè)置邊界標(biāo)志。本次招標(biāo)范圍為軌道交通1、2號(hào)線沿線安全保護(hù)區(qū)界線測設(shè)，其中1號(hào)線北起張洼南至九聯(lián)圩，2號(hào)線西至長寧大道站東至大眾路站。

　　根據(jù)安排，將對(duì)1、2號(hào)線安全保護(hù)區(qū)邊線及地下段軌行區(qū)線路進(jìn)行放線測量并設(shè)立電子標(biāo)識(shí)，按平均100米布設(shè)一組的要求實(shí)施。標(biāo)識(shí)布設(shè)樣式分為電子標(biāo)志牌和電子標(biāo)志樁，原則上以電子標(biāo)志牌和電子標(biāo)志樁間隔布設(shè)。

　　其中，電子標(biāo)志樁分為兩部分，下部為混凝土樁，頂部設(shè)置非金屬防護(hù)外殼，能夠抗金屬干擾。樁體上印有“軌道交通保護(hù)區(qū)界”和“嚴(yán)禁擅自開挖”等字樣并含有合肥軌道交通LOGO，樁頭上有雙向箭頭線，表示軌道交通走向，樁頭印有保護(hù)區(qū)邊界樣式圖，因此識(shí)別度非常高，可以起到警示作用。

　　引入第三方巡查

　　完善軌交保護(hù)區(qū)管理體系

　　這些電子標(biāo)識(shí)設(shè)備還具備無線射頻功能模塊，支持電子巡檢執(zhí)法作業(yè)的指導(dǎo)、監(jiān)管監(jiān)督。此外，在1、2沿線車站將設(shè)置軌道交通安全保護(hù)區(qū)宣傳牌，宣傳牌埋設(shè)于車站出入口旁，每個(gè)車站埋設(shè)一個(gè)，預(yù)計(jì)50個(gè)。

　　軌道公司工作人員提醒，任何違反城市軌道交通安全保護(hù)區(qū)相關(guān)規(guī)定的行為，都將受到相關(guān)主管部門的處罰，比如堆放物品、停放機(jī)動(dòng)車輛、機(jī)械設(shè)備或者施工作業(yè)的；同時(shí)，任何單位和個(gè)人不得損毀或者擅自移動(dòng)安全區(qū)的邊界標(biāo)志，以便更好地保障軌道交通設(shè)施設(shè)備及線路安全運(yùn)營。

　　今年以來，市軌道公司還將進(jìn)一步建立完善軌道交通保護(hù)區(qū)管理體系，通過招標(biāo)引入第三方巡查單位、第三方監(jiān)測單位庫、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估咨詢與服務(wù)單位庫，并通過搭建監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道交通安全保護(hù)區(qū)的信息化管理，全面保障軌道交通運(yùn)營、在建及規(guī)劃中線路安全。

責(zé)任編輯：　肉餡的小包子