恒大健康股價翻番，特斯拉迎最強挑戰者？

資本永遠是最敏感的，哪里是潛力最大的風口，哪里就有它們的身影。截至7月7日美股收盤，特斯拉已成為市值超過2576億美元（近2萬億港元）的第一車企，新能源汽車顯然已成為資本用力追逐的新浪潮。
 

中國動力助特斯拉“起飛”
 

特斯拉的市值飆漲與中國新能源汽車市場蓬勃態勢可謂關系密切。
 

據統計，2019年1月上海工廠奠基，正是特斯拉市值“起飛”的開始，及后國產Model 3開始交付，受益成本不斷下降、銷量不斷上升等利好因素，其市值至今大漲近5倍，從575億美元飆升至2576億美元。
 

而此次引爆其市值的二季報當中，除了投產量和交付量雙雙超預期，一個重要信息點尤為得到投資者的關注：特斯拉當季在中國銷售了3.1萬輛車，占全球銷量34%。
 

市場對特斯拉的青睞顯然不僅于此。如今中國新能源汽車產業已連續四年實現產銷量全球第一，并擁有最完備的產業鏈，對特斯拉而言，這將是一塊助推其持續快速發展的肥沃土壤。
 

恒大健康或是最有力的追趕者
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同時看上中國市場的不僅僅是特斯拉。近年在中國本土，就涌現了一大批新能源汽車企業，同樣坐擁著世界上最龐大的市場，享受最完備的產業鏈，它們當中誰最有可能趕超特斯拉？這不禁讓人好奇。
 

縱觀目前中國新能源車企，若從量產能力、技術先進性等維度去考慮，傳統車企投入度不足、造車新勢力研發投產能力有限，反而是半路殺出的恒大，似乎有與特斯拉相互抗衡的實力。
 

產能幾乎決定了一個車企的上限，早期的特斯拉也曾因產能不足，股價持續走低。對比特斯拉僅擁有上海一個生產基地，恒大已在上海廣州沈陽等地布局生產基地，首期規劃總產能更高達100萬輛。據傳位于廣州和上海的兩個基地即將竣工投產，14款同時研制的車型中，“恒馳1”今年就將亮相。
 

作為先行者，特斯拉長期占據行業技術優勢，不過隨著大量新技術的涌現，行業各個技術領域都也在逐漸趕超。恒大此前更在全球范圍內搜集底盤、總成、電池等世界最頂尖的技術，不僅要實現“核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流”，還要力爭在未來3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。
 

事實上，作為一家擁有世界頂尖研發制造能力的新能源汽車上市企業,恒大健康股價已較年初翻番，7月7日收報16.46港元，總市值1432.51億港元。