恒大收購Protean獲最強引擎，五大王牌護航全產業鏈升級

 　　昨天晚上，倫敦的泰晤士河像往常一樣靜謐的流淌著，圣保羅大教堂也沉默而莊嚴地佇立在那里，一切似乎都像每一天一樣平常。然而，這個古老城市正在發生的一個大事件，卻在全球新能源汽車的領域里，引發了海嘯般的大震動。恒大與英國Protean簽訂協議，全資收購英國Protean，一舉拿下世界頂級乘用車輪轂電機技術!

恒大與Protean合作協議簽字儀式現場

　　半年來，恒大閃電掃貨瑞典、日本、荷蘭、英國等地，將全球最頂尖的整車制造、電池、輪轂電機等多項硬核技術收入囊中，打造了完美的產業鏈閉環，集齊了一手業內“王牌”!

　　那么英國Protean是何許企業?許家印又為何重金將其納入麾下?成立于2008年的Protean在技術上睥睨全球：11年來共獲得150多項授權技術專利，待授予技術專利亦有150多項，涵蓋了電機、逆變器設計以及輪轂電機的應用等領域;在全球擁有130多名技術科研專家，總開發時長超過100 萬小時，是全球唯一一家可實現量產的乘用車輪轂電機企業，并已與奔馳、福特等全球各大整車廠建立合作。

　　多番重金收購，顯示了許家印“要做就做最好”的造車決心，也證明了恒大汽車帝國的超強實力。恒大的造車“王牌”的亮點到底在哪里?

Protean輪轂電機應用于奔馳車型

　　王牌一： 攜手瑞典NEVS + 科尼賽克 擁有最強整車制造能力

　　今年1月，恒大先后入主具有薩博汽車“人車合一、貼地飛行”的品牌基因的瑞典NEVS、聯手世界頂級豪車制造商科尼賽克，獲得了強大的整車研發制造能力。

　　其自主研發的知識產權涵蓋“三電”動力系統、車聯網、生產制造等領域，如電池冷卻系統、車輛安全系統等均為世界領先技術。公司還擁有完全自主知識產權的Phoenix系列純電動汽車研發平臺，具備全球屈指可數的純電動汽車整車正向研發能力，全球領先的L2.5級自動駕駛技術也已實現量產級應用。

　　王牌二：擁有稀缺的“雙資質”資格

　　新能源汽車產業已進入“競爭發展與結構調整并重”的新時代，行業準入門檻越來越高，拿到“雙資質”就等于拿到造車通行證。

　　截至目前,只有10家企業拿到中國發改委和工信部核準的新能源汽車整車資質，NEVS就是“雙資質”的其中之一，成為能夠獨立生產和銷售純電動乘用車的新能源車企。這意味著，恒大在布局新能源汽車的道路上已邁過一道重要“門檻”。

　　王牌三：擁有日本頂尖動力電池技術

　　今年1月，恒大入主卡耐新能源，擁有了日本頂尖動力電池技術及業內前三的動力電池產能，為恒大新能源汽車裝上了“最強心臟”。

　　卡耐專注于三元軟包電池的技術研發，各項性能指標均于行業領先水平，已裝機電池產品從未發生任何安全事故，安全性處于世界絕對領先水平。目前公司已成為上汽集團、東風汽車等車企的電池供應商。

　　王牌四：左手e-Traction 右手Protean 拿下頂級輪轂電機技術

　　3月和5月，恒大又接連拿下荷蘭e-Traction和英國Protean，一舉獲得了國際頂尖的商用車(例如公交車、貨車等)和乘用車(例如小轎車、SUV、面包車等)輪轂電機技術。

　　英國Protean在全球擁有130多名技術科研專家，總開發時長超過100 萬小時，獲得150多項授權專利技術，涵蓋了電機、逆變器設計以及輪轂電機的應用等領域，是全球唯一可實現量產的乘用車輪轂電機企業，并已與奔馳、福特等全球各大整車廠建立合作。

　　其產品擁有非常高的性能和耐久性，并完美解決了輪轂電機控制、防護等級、熱管理等多個難題，第四代輪轂電機僅36kg，可實現1250Nm的峰值扭矩，速度達225 km/h。與高端新能源汽車寶馬i3的電驅動系統相比，Protean 輪轂電機系統效率提升3%、續航里程增加21%、驅動系統減重30%、啟動加速性能提升5%。

Protean輪轂電機產品

　　荷蘭e-Traction產品已在歐洲8個國家14個城市的公交線上廣泛應用，公司擁有6大組合超200項專項技術，產品擁有超強的節能性和安全性，其電機直驅實現了100萬公里免維護。

　　王牌五：掌握全球最大的汽車銷售渠道

　　恒大目前已成為廣匯集團第二大股東，其旗下的廣匯汽車是目前世界最大的汽車經銷商，在全國擁有11家區域公司，1200多個銷售網點。

　　恒大此番全資收購英國Protean，為新能源汽車帝國集齊了最后一張“王牌”。可以預見的是，在強大的資本實力、品牌效應和頂尖技術的加持下，恒大將在電動汽車領域奠定行業領先的絕對優勢，中國新能源造車勢力終將“席卷”全球。