恒大中央廣場 “大咖說第二季國際都會地鐵發展紅利說”圓滿落幕

發布日期：2018-08-18 21:39:15| 查看: |來自: 安徽生活網

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摘要: 城市進入全地鐵時代，投資者關注的目光越來越集中于地鐵物業，作為城市公共交通發展的主流，地鐵周邊因為匯聚了眾多城市資源。

　　城市進入全地鐵時代，投資者關注的目光越來越集中于地鐵物業，作為城市公共交通發展的主流，地鐵周邊因為匯聚了眾多城市資源，更受年輕化、潮流化的群體所喜歡，因此開通后客流、車流強勢匯聚，人流經過科學的轉化一舉變成商機，必然會帶動土地價值及商鋪價格的大幅度飆升。

　　8月18日 “大咖說第二季國際都會地鐵發展紅利說”隆重舉行，凌斌(主講嘉賓) 孔令剛(特邀嘉賓)親臨現場，與各大主流媒體、財經專家、業界精英等各界嘉賓一起品茗論道，暢談地鐵對城市發展的重要作用。

　　從1863年世界上第一條地鐵——倫敦地鐵建成開始，地鐵以運量大、速度快、安全便捷、準點舒適等突出優勢，而深受世界各地城市居民的歡迎，成為全球公共交通發展的趨勢。同時，地鐵也是一個國家綜合國力、城市經濟實力、人們生活水平及現代化程度的重要標志。

　　凌斌老師分析，地鐵站輻射的有效范圍在半徑1公里之內，其中半徑500米以內和地鐵口附近的商業受益最大，特別是地鐵口無縫接駁的優勢，自然讓其“近水樓臺先得月”。恒大中央廣場自身138萬方大型城市綜合體，將直接引領區域升級，成為商圈領袖。在售產品屬于真正雙地鐵上蓋物業，不僅享受到地鐵紅利，更比其他同類型產品更具競爭力，更有投資價值。

　　一條地鐵一個城市的置業黃金軸

　　在各類城市交通工具中，地鐵以能夠準確控制時間而成為卓越交通工具之一。所以，地鐵是上班族普遍喜愛的一種交通方式。地鐵也慢慢的改變著人們的出行方式、出行路徑、出行時間，改變著城市的距離感，還改變著房價。

　　放眼世界，地鐵所在之處，順暢的生活體驗，加之強大的政策輔佐功能，使得地鐵沿線的不動產備受追捧。據新華網報道，紐約、倫敦、東京和香港、上海、廣州、北京等城市成熟的地鐵物業價格平均要高于其他物業30%以上。

　　地鐵紅利加持置業正當時

　　恒大中央廣場·大都會項目與合肥地鐵1號線明光路站步行5分鐘的距離，毗鄰地鐵2號線大東門站，屬于貨真價實的地鐵上蓋物業。項目周邊擁有8大公交車站，立體的交通網絡將帶來眾多的消費客群，雙軌繁華，必定大都會。

　　“黃金雙軌“ 揭示大都會密碼

　　密碼1：“一號線“背后的不傳之秘

　　有誰曾想過：每個城市的一號線，為什么總是如此繁華，如此人氣高漲，讓投資一號線地鐵沿線的人賺得盆滿缽滿。然而這樣一個不傳之秘，卻是很少人提及。上海1號線，沿線匯集著上海最有活力的商業中心，尤其當列車駛入“內環”繁華的都會氣息越發濃烈，1號線沿線的徐家匯則為最典型的代表，徐家匯作為上海典型的都市名片，南上海的政商中心，生活中心，吸引著周邊的百萬人口匯集于此。不僅上海如此，北京、廣州、南京……1號線邊上無一不是都市領地，回望合肥“都市領地”，合肥地鐵1號線意味著一個驚天的財富機會。

　　密碼2：雙地鐵交匯，必定繁華都會

　　一條地鐵，只是地鐵房;兩條地鐵交匯，必是繁華都會。這又是一個不傳之秘。一條線可以帶來便利，兩條線就會帶來巨變。這是顯而易見的道理，然而就是這個簡單的道理，讓很多人錯失了重大機會。

　　密碼3：有一種傳奇叫“地鐵上蓋”

　　在香港、東京，地鐵上蓋指在地鐵的地面出入口范圍內的建筑綜合體。大城市里通常是指蓋在地鐵的地面出入口處上的商住生活體。因為樓下就是地鐵出入口，交通便利，人氣繁華，帶來物業的層層價值。參照這種TOD開發模式，在上海、北京、廣州都創造了無數財富傳奇。恒大中央廣場·大都會項目位于一號線出口位置，屬于純正的地鐵上蓋物業。