恒大成立FF中國總部披露十年規劃 擬推系列車型占領市場

    在正式宣布入主美國新能源汽車公司Faraday Future(下稱FF)兩個月后，恒大FF終于在中國市場吹響了“沖鋒號”。

　　再聯想到前陣子，特斯拉落戶上海，看來這一回，中國新能源車正式進入“華山論劍”時代。

　　8月14日，恒大在廣州舉行了恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團即揭牌儀式。

　　恒大集團總裁兼法拉第未來集團董事長夏海鈞、恒大高科技集團副總裁、恒大健康副董事長兼恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團董事長彭建軍、恒大高科技集團副總裁兼恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團總裁袁仲榮(原廣汽豐田董事長)、恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團COO高景深(原廣汽豐田副總經理)，以及由恒大集團調任的恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團副總裁劉浩、劉俊、沈立柱、王全喜，總裁助理李福奎等一眾高管悉數出席。

　　據悉，該公司于8月7日注冊成立，為法拉第未來在中國的運營總部，全面負責法拉第未來在中國的技術研發及所有生產經營管理。

　　值得一提的是該公司的注冊資本20億美金，約合人民幣137.6億。

　　這是什么概念呢?

　　截止到今年一季度，國內6家造車新勢力幾年來的累計融資也才420億人民幣左右，而恒大FF(中國)獲得的第一輪糧草就達到了其他6家總和的三分之一。

　　考慮到恒大雄厚的財力，日后勢必會有更多的糧草供應，可見許家印是要打大戰、打勝仗。

　　戰前布局

　　不想當將軍的士兵，不是好士兵。同樣行事魯莽的士兵，也不是好士兵。任何時候，求勝的決心和周密的規劃都是取得最終勝利的關鍵，在商海奮戰幾十年的許家印顯然深通此道。

　　中國乃至世界的新能源汽車的未來都是一片光明，這一點兒是毋容置疑的。

　　據研究顯示，預計2020年中國新能源汽車年銷量將達200萬輛;到2030年，將突破1300萬輛;全球范圍內，到2030年全球新能源汽車年銷量有望達到1.03億輛。

　　可見，這是一塊巨大的蛋糕。

　　為此，恒大FF定出了10年后，年產能達500萬輛目標。屆時無論是國內還是國際市場，恒大FF都是一個舉足輕重的玩家。

　　當然，實現這一目標，恒大為自己制定了周密的戰前規劃。

　　首先，多點開花、全面布局。如恒大正計劃在中國華東、華西、華南、華北和華中地區，建設五大研發生產基地。

　　其次，豐富產品類型，打配合戰。如將打造FF91、FF81等多系列多車型產品面向全球市場，覆蓋高端、中端及入門級，全面滿足不同市場需求。

　　至于恒大的規劃能否跟上自己的目標?關鍵看執行力，而恒大的執行力，大家都懂得。

　　“軍備”實力

　　此次的中美貿易紛爭及中興事件，再一次點醒了我們，任何時候技術都是王道。尤其是中國和全球的新能源汽車市場尚處于跑馬圈地的混戰階段。新能源車企的技術水平尤其是專利多寡，代表著“軍備”實力的強弱，直接決定著未來的勝負。

　　據悉，FF擁有的多項全面領先行業標準的技術指標，已經讓恒大在新能源車賽道成功卡位。

　　如其首款高端車型FF 91，歷時4年研發，最高續航700公里，百公里加速更是達到逆天的2.39秒，搭載30多個智慧感測器和智能升降3D鐳射雷達，擁有無人自動泊車、面部識別技術、無縫進入系統等先進技術等。

　　此外，其在全球擁有超1000人的科研團隊，獲得專利累計超過380件。涵蓋三電系統、自動駕駛、車聯網、生產和制造領域，其中大負載電力輸出技術及梯形逆變器更是率先在美國獲得專利。

　　百年難遇的“戰機”

　　作為中國地產巨頭，恒大在自己的主業做得可謂風聲水起。今年上半年利潤更是達到破紀錄的520億，創行業之最。

　　那么恒大為什么要在這個時候跨行業進入不熟悉的新能源汽車賽道呢?

　　上述所說的市場廣闊前景，只能解釋恒大會進入，卻無法解釋為什么要在這個時候進入。

　　在個人來看，這個時間點兒恰體現了許家印對“戰機”的精準把握。

　　新能源汽車可以說是全球汽車工業百年以來最大的彎道，當然也是中國汽車工業超車最佳時機。

　　眾所周知，汽車誕生于以電汽為代表的第二次工業革命之時。然而100多年來汽車技術雖不斷在進步但并未發生革命性變化，進而使得全球汽車市場被歐美日等巨頭牢牢把控，中國民族汽車工業只能做一個追隨者。

　　近年來以特斯拉、FF為代表的新能源汽車，則從動力總成、人工智能等方面對傳統燃油車構成顛覆，于是彎道超車的機會出現。

　　當然，全球投資者對此趨勢十分認可，如成立20年不到的特斯拉便以600多億美金的市值超越通用、福特的百年汽車巨頭。

　　所以，恒大在新能源汽車方興未艾之際切入市場，就可以把世界最頂尖的新能源汽車技術全面引入中國，助推為中國汽車工業轉型升級。

　　當然，國家政策也在積極扶持新能源汽車產業。

　　如《中國制造2025》就明確指出，支持電動汽車發展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術，推動新能源汽車同國際先進水平接軌，并出臺了一系列政策鼓勵企業研發電動汽車，支持基礎設施建設。

　　這個時機點，許家印搶的非常是時候。

　　正所謂“世界大勢浩浩蕩蕩”。恒大大舉押注新能源車產業正是順勢而為，可以說是恒大公司、新能源汽車行業和國家的一次“三贏”之舉。